Le principali compagnie aeree stipulano un accordo per l’acquisto di 20 motori idrogeno-elettrici per aerei turboelica regionali

ZeroAvia ha annunciato oggi che ASL Aviation Holdings ha firmato un accordo di acquisto condizionato per un massimo di 20 motori idrogeno-elettrici da adattare alla sua flotta gestita di aerei turboelica regionali ATR, creando alcuni dei primi aerei cargo a emissioni zero al mondo di questa scala.

L’ordine fermo di 10 motori, con un’ulteriore opzione per altri 10 e un accordo relativo ai servizi di retrofit, si basa su un precedente protocollo d’intesa tra le due società annunciato nel novembre 2021. ASL Aviation si è ora impegnata a pagare depositi per garantire gli slot di consegna , ampliando ulteriormente il numero totale di slot di consegna venduti da ZeroAvia.

I motori idrogeno-elettrici utilizzano celle a combustibile per convertire il combustibile idrogeno in elettricità utilizzando una reazione elettrochimica. Senza la combustione del carburante, non si producono CO2 o altre emissioni che incidono sul clima, ad eccezione del vapore acqueo a bassa temperatura. L’elettricità generata viene quindi utilizzata per alimentare i motori elettrici che fanno girare le eliche. Nel complesso, si stima che i sistemi di celle a combustibile negli aerei potrebbero ridurre le emissioni in volo di circa il 90%. I sistemi avranno l’ulteriore vantaggio di ridurre i costi di manutenzione per gli operatori aerei.

ZeroAvia ha già effettuato con successo diversi voli di prova di un prototipo di sistema da 600 kW per velivoli da 10-20 posti, con lavori di certificazione già in corso con le autorità di regolamentazione. La società ha inoltre dimostrato un progresso tecnico costante nel testare i componenti per il suo sistema da 2-5 MW (ZA2000) che supporterà infine gli aerei della famiglia ATR, con ASL Airlines che attualmente opera con 13 di questi aerei.

L’esplorazione del potenziale degli aerei cargo ATR alimentati a idrogeno costituisce una parte fondamentale della più ampia strategia ESG di ASL, insieme alla riduzione delle emissioni di CO2 di ambito 1 e 2 esistenti negli otto marchi di compagnie aeree di proprietà e in joint venture. L’azienda ha inoltre sviluppato un forum di settore – ASL CargoVision – insieme alle principali aziende di nuove tecnologie per aumentare la consapevolezza sulle nuove tecnologie innovative e sulla sostenibilità per le operazioni di trasporto aereo di merci.

James Peck, Chief Customer Officer, ZeroAvia, ha dichiarato:

“ASL è uno dei principali attori nel settore del trasporto merci e non solo, e sta aprendo la strada verso un futuro sostenibile per il settore, anche guidando l’adozione di nuove tecnologie di propulsione a emissioni zero. I nostri accordi commerciali si stanno concretizzando in impegni più fermi e, per chi guarda, questo dovrebbe essere un chiaro segnale del progresso tecnico rapido e di successo che stiamo facendo per fornire sistemi di propulsione puliti”.

Robert Somers, Direttore del Gruppo Change Management, ASL Aviation Holdings, ha dichiarato:

“ASL ha sempre creduto che le nuove tecnologie di propulsione a emissioni inferiori o pari a zero sarebbero state implementate innanzitutto nel mercato del trasporto aereo di merci e, come tale, della nostra responsabilità come leader globale di esplorare come tecnologie come i motori idrogeno-elettrici di ZeroAvia possano migliorare la sostenibilità dell’aviazione. La strategia ESG di ASL ci impegna a ridurre le emissioni di carbonio dell’aviazione, collaborando con partner industriali come ZeroAvia e consideriamo l’uso dei loro propulsori sugli aerei ATR come un significativo passo avanti sulla strada verso la sostenibilità dell’aviazione nel migliore interesse delle persone e del pianeta”.