La debolezza del primo semestre richiede piena forza per la seconda parte
dell’anno

Risultato semestrale 2024: EBIT rettificato a -62 milioni di euro
Rinnovamento della flotta a lungo raggio e lancio della nuova destinazione Boston
6,5 milioni di passeggeri nella prima metà del 2024
Premio per l’equipaggio di cabina austriaco come “Miglior equipaggio di cabina in Europa 2024”
La CEO Annette Mann: “A causa dell’intenso conflitto di lavoro e delle condizioni quadro sempre più difficili, la prima metà dell’anno è stata ben al di sotto delle aspettative. Nella seconda metà dell’anno dovremo quindi lavorare a pieno regime per raggiungere un risultato elevato a doppia cifra in modo da creare le condizioni per ulteriori investimenti in futuro.’

Anche se l’inizio dell’anno è stagionalmente debole per Austrian Airlines, una serie di fattori hanno portato ad un EBIT rettificato pari a -62 milioni di euro nei primi sei mesi dell’anno in corso. Ciò significa che il risultato della prima metà dell’anno è stato ben al di sotto delle aspettative della compagnia aerea rosso-bianco-rossa. Oltre al principale fattore del risultato negativo, la disputa salariale durata diversi mesi all’inizio dell’anno, la prima metà del 2024 ha portato con sé numerose altre sfide. Tra questi figurano soprattutto la situazione in Medio Oriente, le condizioni meteorologiche in Europa, l’aumento sproporzionato dei costi di localizzazione abbinato alla stagnazione dei prezzi dei biglietti e due lunghe interruzioni della flotta dell’Austrian Airlines. Inoltre, gli investimenti iniziali per la crescita della flotta sulle rotte a lungo raggio con i nuovi Boeing 787-9 Dreamliner si sono riflessi anche nel risultato della prima metà del 2024.

I risultati in dettaglio
Nei primi sei mesi del 2024, il fatturato annuo di Austrian Airlines è aumentato leggermente da 1,064 miliardi di euro dell’anno precedente a 1,070 miliardi di euro (+1%). Le entrate totali sono aumentate dell’1% a 1,1 miliardi di euro, mentre le spese totali sono aumentate dell’8% a 1,2 miliardi di euro. L’EBIT rettificato di Austrian Airlines è stato quindi pari a -62 milioni di euro, rispetto a +15 milioni di euro nella prima metà del 2023. Al 30 giugno 2024, Austrian Airlines impiegava 6.204 persone (+5%). Questa crescita è dovuta principalmente all’aumento del fabbisogno di personale derivante dall’introduzione del nuovo aereo a lungo raggio Boeing 787-9 Dreamliner.
Nel corso dei primi sei mesi il numero di posti-chilometro è aumentato dell’8% raggiungendo 12,5 miliardi (1° semestre 2023: 11,6 miliardi di posti-chilometro). Il coefficiente di riempimento è sceso di 1,7 punti percentuali, passando dall’80,0 al 78,3%. Il 98,3% dell’orario dei voli dell’Austrian Airlines è stato effettuato regolarmente. Il numero di passeggeri è aumentato del 6% rispetto all’anno precedente raggiungendo 6,498 milioni.

L’attenzione è ora rivolta a una seconda metà dell’anno di successo
«La prima metà dell’anno è stata ben al di sotto delle aspettative a causa dell’intenso conflitto di lavoro e delle condizioni operative sempre più difficili. Nella seconda metà dell’anno dovremo quindi lavorare a pieno regime per ottenere un risultato elevato a doppia cifra al fine di creare le condizioni per ulteriori investimenti in futuro”, sottolinea Annette Mann, CEO di Austrian Airlines. E continua: “Le ragioni del debole primo semestre dimostrano che ci troviamo di fronte a molte condizioni quadro che difficilmente possiamo influenzare noi stessi. Se non dobbiamo confrontarci con sfide esterne come il tempo o la situazione in Medio Oriente, possiamo vedere che le nostre operazioni di volo sono estremamente stabili e affidabili. Questo ci dà grande fiducia per la seconda metà dell’anno”.

Orgoglioso del premio Skytrax per il personale di cabina dell’Austrian Airlines
Nella prima metà del 2024, Austrian Airlines ha iniziato a far volare i nuovi aerei a lungo raggio Boeing 787-9, i cosiddetti Dreamliner. Due di questi Dreamliner sono già in servizio da diverse settimane, principalmente verso il Nord America, offrendo ai passeggeri un’esperienza di volo completamente nuova. Gli altri nove Dreamliner previsti sostituiranno gradualmente l’attuale flotta a lungo raggio di Austrian Airlines entro il 2028.
Oltre ai nuovi membri della flotta, c’è un altro motivo per festeggiare nelle operazioni di volo della compagnia aerea rosso-bianco-rossa: l’equipaggio di cabina è stato recentemente premiato come “Miglior equipaggio di cabina in Europa 2024” agli Skytrax World Airline Awards. “Siamo lieti che i nostri colleghi dell’equipaggio di cabina siano stati premiati. Questo premio è sottolineato anche dal grado di soddisfazione dei nostri passeggeri. Allo stesso tempo, desideriamo conquistare punti con i nostri passeggeri non solo con il nostro servizio, ma anche con la nostra puntualità. Come l’anno precedente, vogliamo essere una delle compagnie aeree più puntuali in Europa anche per l’intero anno”, afferma il COO Francesco Sciortino.

La rete di collegamenti viene costantemente ampliata
Austrian ha aggiunto tre nuove destinazioni al suo programma di voli nella prima metà del 2024: Boston, Brema e Tbilisi. Oltre all’ampliamento dei collegamenti con gli stati federali austriaci, l’orario dei voli invernali prevede anche l’aggiunta di un’altra destinazione nella Lapponia finlandese, vale a dire la città di Ivalo. Dal 1 luglio, un’altra destinazione a lungo raggio, Boston nel Nord America, è stata servita come destinazione tutto l’anno fino a sei volte a settimana. Austrian Airlines vola attualmente verso 18 destinazioni a livello intercontinentale e offre ai suoi ospiti un portafoglio di destinazioni di oltre 125 destinazioni.
Michael Trestl, CCO di Austrian Airlines: “Negli ultimi sei mesi abbiamo apportato numerosi ulteriori miglioramenti, innovazioni e adattamenti al nostro programma di volo. Abbiamo iniziato con successo l’introduzione del nostro nuovo aereo a lungo raggio, il Dreamliner, e dal 1° luglio voliamo a Boston, una nuova destinazione che è stata accolta molto bene dai nostri ospiti. Stiamo inoltre cercando di collegare ancora meglio i Länder austriaci alla fitta rete di voli del Gruppo Lufthansa. Lo facciamo da un lato con collaborazioni come quella con ÖBB, dall’altro con soluzioni mirate che troviamo per soddisfare le esigenze degli stati federali, come il recente collegamento dell’aeroporto di Linz all’hub di Francoforte . Come al solito, il nostro obiettivo principale è la nostra massima priorità: l’austriaco è e rimarrà il chiaro numero 1 a Vienna.’

Prospettive per l’anno finanziario in corso
Dopo una prima metà dell’anno debole, è ancora più importante dare il massimo nella seconda metà. “Oltre a garantire operazioni di volo stabili e un elevato livello di soddisfazione dei clienti, continueremo a concentrarci sulla digitalizzazione dei nostri processi e sull’aumento dell’efficienza. Gli elevati costi di localizzazione continuano ad essere una sfida che noi come azienda dobbiamo affrontare con coerenza. Ci aspettiamo anche che il futuro governo austriaco adotti misure urgenti per rafforzare la competitività della nostra sede, conclude la CEO Annette Mann.

Panoramica dei fatti e delle cifre principali del primo semestre 2024 (arrotondato):

Overview of key facts and figures first half year 2024 (rounded): 

	1-6 2024	1-6 2023	ChangeYoY
Revenue in € million	1,070	1,064	+1%
Adj. total operating revenue in € million	1,103	1,093	+1%
Adj. total operating expenditures in € million	1,166	1,078	+8%
Adjusted EBIT in € million	-62	15	–
EBIT in € million	-65	15	–
Passengers in thousands	6,498	6,128	+6%
Available seat kilometers (ASK) in million	12,530	11,644	+8%
Capacity utilization (passenger load factor) in %	78.3	80.0	-1,7pp
Number of flights	55,034	52,641	+5%
Fleet size (fleet in operation)	68	65	+3
Regularity of operation	98.3%	99.0%	-0,7pp
Punctuality on departure	80.0%	82.0%	-2,0pp
Punctuality on arrival	84.6%	86.5%	-1,9pp

Overview of key facts and figures Q2 2024 (rounded) 

	Q2 2024	Q2 2023	Change YoY
Revenue in € million	667	664	+0%
Adj. total operating revenue in € million	688	680	+1%
Adj. total operating expenditures in € million	628	592	+6%
Adjusted EBIT in € million	60	88	-32%
EBIT in € million	59	88	-33%