Dopodomani a Milano in centro in una conferenza stampa la Wizz Air annuncera’ cosa fara’ con l’A321XLR. Chi ha anticipato il tutto oggi sul Corriere.it e’ Leonard Berberi in un articolo dove svela la news che e’ la cosa clou dell’evento.
Il link e’:
L’A321XLR che Wizz Air ha ordinato in 47 esemplari permettera’ di volare a lungo raggio e evitare quei problemi che si possono avere con aerei ad alta densita’, pieni di passeggeri piu’ annessi bagagli a mano , in stiva. Aggiungiamoci che nell’anno ci si trova davanti qualche problema meteo o le sempre piu’ turbolenti situazioni geopolitiche che certe aree del globo manifestano ogni due per tre.
Tra gli argomenti c’e’ proprio l’annuncio del collegamento Milano Malpensa-Abu Dhabi, secondo quanto scrive Berberi.
Wizz Air ricevera’ l’aereo in febbraio 2025, il primo volo nella successiva primavera e sara’ inserito su questo collegamento qualche mese dopo, si crede dall’autunno come rivelano le fonti confidenziali di Berberi.
Ovviamente la compagnia non dice nulla e gia’ quando l’altro giorno noi abbiamo chiesto conto della situazione flotta c’e’ stato detto che tutto era oggetto di discussione nel prossimo incontro stampa a Milano del 4 settembre.
L’autonomia dell’A321XLR mette in tranquillita’ ogni possibile “disgrazia” che per i vettori sono solite ad accaderee pesano sui conti. Specie se accadono li per li e i biglietti sono stati venduti dodici mesi prima a prezzi dove il revenue management aveva “pesato” ben altro.
Qualche tempo fa’ a onor del vero , Wizz Air avevaannunciato e messo in vendita il collegamento. Poi fu tolto ancor prima del decollo del primo volo.
Il link e’ questo:
https://italiavola.com/2023/05/04/wizz-air-che-fine-ha-fatto-il-milano-abu-dhabi/
La condizione del fatto che presumibilmente il raggio dell’A321neo fosse molto al limite , specie nelle condizioni piu’ estreme del volo con meteo, casini vari che forzano modifiche di rotta e peso commerciale ora con l’A321XLR sono ampiamente sorpassate.
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