Ieri Leonard Berberi di Corriere.it, a margine della conferenza stampa Ryanair di Milano ha parlato con Michael O’Leary – Group CEO – e sono emersi vari argomenti di aviation , spesso inediti a largo spettro su cui hanno discusso e di cui per altri vi daremo conto.
Uno di questi e’ stato il nuovo programma pass All you can fly di Wizz Air che per una fee annuale, di 499€ per il periodo di lancio e poi 599€ in futuro.
Secondo O’Leary crede che ci saranno poche possibilita’ di volare con le tratte a 9,99€ ciascuna, perche’ il problema sta nell’esigua finestra temporale per farlo, cioe’ si puo’ acquistare un volo se c’e’ entro tre giorni dalla partenza.
Su questo O’Leary punta il dito, perche’ dice che Wizz Air ha coefficienti medi talmente elevati , che questi impedirebbero nei tre giorni antecedenti alla partenza di trovare posto su buona parte delle rotte. Per intenderci – secondo O’Leary – se la media e’ tra il 94 % e il 96%, la maggior parte delle rotte e’ gia’ al 100% e in molti dei 10mila sottoscrittori potrebbero aver difficolta’ a trovare cio’ che cercano. Forse su quelle rotte dal load factor altalenante, ma con slta redditivita’ potrebbero essere piu’ fortunati.
E dimostra il fatto con dei dati di fatto estrapolati dalla sua azienda, mostrando per questo prossimo weekend come si evolve il load factor medio a partire da sabato scorso (l’intervista e’ stata ieri). O’Leary mostra che negli ultimi giorni c’e’ sempre una variazione a crescere dei load factor di un punto percentuale al giorno per via dei passeggeri vhe per diverse ragioni hanno necessita’ di spostarsi e che comprano , anche se i prezzi sono piu’ alti di tre mesi fa’. E’ il gioco del fattore della necessita’ per una ragione o l’altra di volare. Quindi secondo O’Leary, per vhi deve volare sabato e puo’ prenotare solo dal mercoledi, molte rotte sono gia’ piene.
Quindi, il giornalista chiede un consiglio, O’Leary dice che avrebbe esteso la finestra temporale da 3 a 14 giorni prima.
A domanda del giornalista che gli chiede se avrebbe fatto una proposta commerciale del genere per Ryanair, lui risponde negativamente.
L’intervista e’ a questo link:
Italiavola & Travel 