@AirbusHeli #MUSHER #MUMT Airbus Helicopters e i suoi partner hanno condotto una dimostrazione su vasta scala di un sistema di teaming con pilota e senza pilota (MUM-T) sviluppato come parte di un progetto finanziato dall’Unione Europea e denominato in codice MUSHER. La dimostrazione si è svolta in Francia e Italia dal 30 settembre al 9 ottobre e ha coinvolto più elicotteri con pilota e sistemi senza pilota collegati a un’unica rete MUM-T. “L’utilizzo congiunto di elicotteri e sistemi aerei senza pilota fornisce preziose capacità di missione aggiuntive, come una maggiore consapevolezza della situazione con UAS che condividono video in tempo reale per un migliore processo decisionale, il tutto preservando risorse e asset critici”, ha affermato Bruno Even, CEO di Airbus Helicopters. “Il successo della dimostrazione MUSHER è un importante passo avanti per la nostra ambizione in Airbus, che è quella di mettere in campo le capacità MUM-T riunendo il know-how industriale europeo a vantaggio dei clienti militari e civili”, ha aggiunto. L’esperimento è stato condotto da Airbus, che ha distribuito l’H130 FlightLab come piattaforma con equipaggio e il sistema aereo senza pilota (UAS) VSR700 su un poligono di prova DGA. Nel frattempo, Leonardo ha eseguito la dimostrazione con un elicottero e un veicolo con pilota opzionale. Thales, coordinatore del progetto MUSHER, ha fornito una stazione di supervisione e una stazione di debriefing della missione. Space Applications Services era responsabile della stazione di preparazione della missione. Indra ha guidato le attività di simulazione in preparazione della dimostrazione, mentre ONERA ha fornito studi sul carico di lavoro dell’equipaggio. La dimostrazione MUSHER consisteva in vari scenari che coinvolgevano diversi aeromobili che volavano simultaneamente in Francia e in Italia. Le missioni erano basate su concetti di operazioni definiti dai ministeri della difesa di Francia, Italia e Spagna. Uno scenario, ad esempio, ha mostrato UAS ed elicotteri con equipaggio per una missione antipirateria. L’UAS stava inizialmente conducendo una missione di sorveglianza. Una volta individuata un’attività sospetta su un’imbarcazione, l’elicottero con equipaggio si è unito alla scena e ha preso il pieno controllo dell’UAS in preparazione di un intervento. I test in volo miravano a dimostrare i livelli di interoperabilità (LOI) da 2 a 4, dalla ricezione diretta dei dati UAS da parte degli elicotteri con equipaggio e della stazione di terra, al controllo e monitoraggio dell’UAS dagli elicotteri. La dimostrazione è servita anche a dimostrare che elicotteri con equipaggio e UAS di diverse aziende e diversi paesi, operanti in aree distanti, potevano essere integrati in un unico sistema MUM-T. MUSHER è un progetto lanciato nell’ambito del Programma europeo di sviluppo industriale della difesa (EDIDP) lanciato dalla Commissione europea nel dicembre 2021. Il progetto mira a sviluppare un sistema MUM-T europeo generico in grado di operare in modo robusto in più ambienti (civili, militari o misti), riducendo al contempo il carico di lavoro dell’equipaggio e offrendo la massima capacità operativa. Copyright © A.Pecchi / Airbus Helicopters |
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