@Iberia @Airbus #A321XLR La compagnia di bandiera spagnola Iberia ha ricevuto il suo primo A321XLR, diventando l’operatore di lancio del più nuovo aeromobile a corridoio singolo al mondo. L’aeromobile, alimentato da motori CFM LEAP-1A, sarà operato da Iberia su una serie di voli regionali attraverso la rete europea della compagnia aerea prima della sua prima missione transatlantica da Madrid a Boston più avanti a novembre. Marco Sansavini, CEO e Presidente di Iberia, ha affermato: “Siamo molto orgogliosi di essere la compagnia aerea di lancio di questo nuovo aeromobile Airbus. L’A321XLR ci consentirà di raggiungere nuove destinazioni, operando rotte transoceaniche e facendolo in modo più efficiente”. Christian Scherer, CEO Commercial Aircraft di Airbus, ha affermato: “Dopo cinque anni di lavoro, il nuovo membro della famiglia Airbus è pronto a unirsi al suo primo operatore, Iberia. L’A321XLR consentirà innumerevoli nuove destinazioni non-stop; apre davvero un nuovo capitolo nella connettività aerea. È un altro “primo” orgoglioso per tutti noi di Airbus nella nostra costante ricerca di innovazione e di valore per i nostri clienti. Siamo lieti di condividere questo momento speciale con un cliente speciale: gracias y felicidades Iberia.” Il nuovo A321XLR consegnato a Iberia può ospitare 182 passeggeri in una configurazione a due classi con sedili business completamente reclinabili con accesso diretto al corridoio. Dotato della nuova cabina Airspace, l’aereo offrirà ai passeggeri il comfort per i voli a lungo raggio in tutte le classi. I vani XL offrono il 60% in più di capacità per i bagagli per un’esperienza di imbarco più rilassata per passeggeri ed equipaggio di cabina. Inoltre, la connettività in-seat è disponibile per i passeggeri in ogni posto e l’ultimo sistema di illuminazione migliora l’esperienza complessiva dei passeggeri. L’A321XLR è il prossimo passo evolutivo dell’A320neo che risponde alle esigenze del mercato per un’autonomia e un carico utile ancora maggiori, creando più valore per le compagnie aeree. Fornirà un raggio d’azione Xtra Long Range senza precedenti fino a 4.700 nm, ovvero il 15% in più rispetto all’A321LR e con un consumo di carburante inferiore del 30% per posto a sedere rispetto agli aeromobili della concorrenza della precedente generazione, nonché emissioni di NOx e rumore ridotti. Finora, Airbus ha ottenuto oltre 500 ordini per l’aeromobile. Il primo A321XLR ha completato il suo volo inaugurale a giugno 2022. A questo è seguito un ampio programma di test che ha coinvolto tre aeromobili di prova. Come tutti gli aeromobili Airbus, l’aeromobile A321XLR è già in grado di operare con un SAF fino al 50%. Airbus punta ad avere i suoi aeromobili con una capacità SAF fino al 100% entro il 2030. Didascalia della foto: il nuovissimo Airbus A321XLR di Iberia in preparazione per il suo volo di collegamento per Madrid. |
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