In una intervista di Leonard Berberi di Corriere.it a Carlos Munoz di Volotea, emerge che nel radar della compagnia aerea spagnola , l’aeroporto di Milano Linate é uscito dallo schermo. Infatti , nell’ambito del disegno di integrazione di ITA Airways in Lufthansa era previsto che i due vettori cedessero come remedy una quota di 30 slots, così come ha delineato la commissione UE sulla concorrenza. Agli inizi c’era anche Volotea, insieme a easyJet come aerolinea interessata ad ottenere questi slot. A questo punto con il disinteresse di Volotea nella partita rimane solo easyJet.

Munoz ha detto al giornalista italiano, che Milano Linate non fa più parte di quella strategia.

Munoz a Berberi ha parlato del ruolo sempre più ibrido di Volotea nel contesto del trasporto aereo europeo. Infatti l’aerolibea spazia da un programma di fidelizzazione, agli allotment a tour operator. Il tutto nonostante sia un vettoreowcost. Stringe accordi con altri vettori come Eurowings su code share e Aegean Airlines che ha iniziato ad investore nel capitale. Insomma, cerca di essere mista.