
Air Premia, la principale compagnia aerea ibrida coreana, ha annunciato oggi l’aggiunta del suo sesto Boeing 787-9 Dreamliner, segnando la sua prima espansione della flotta in oltre 18 mesi. La compagnia aerea ha anche rivelato i piani per aggiungere altri tre aeromobili nel 2025.
Come unica compagnia aerea di servizi ibridi (HSC) coreana, Air Premia offre servizi premium concentrandosi su comfort essenziali a prezzi competitivi, aderendo alla sua filosofia di essere “una compagnia aerea amata per i suoi servizi premium ma essenziali”.
Caratteristiche e configurazione dell’aeromobile Il nuovo Boeing 787-9 Dreamliner presenta una configurazione da 344 posti, con 35 posti in classe economy premium con un passo tra i sedili di 46 pollici e 309 posti in classe economy con un passo tra i sedili di 31 pollici. Come parte dell’espansione della flotta della compagnia aerea, i sedili in classe economy saranno aggiornati per fornire un passo tra i sedili di 33 pollici.
Attualmente sottoposto a ispezione e ammodernamenti interni, l’aereo inizierà le operazioni commerciali a gennaio 2025, servendo principalmente rotte verso le Americhe. La fusoliera del Boeing 787-9, costruita con oltre il 50% di materiali compositi in carbonio, offre un’efficienza nei consumi del 20% migliore rispetto ai tradizionali aerei passeggeri. Con un’autonomia di oltre 15.000 km, serve in modo efficiente rotte a lungo raggio come da Seul a New York.
Espansione della rete e strategia di crescita Air Premia attualmente opera voli di linea per Los Angeles, New York, San Francisco, Tokyo Narita e Bangkok. Il vettore prevede di lanciare nuove rotte per Da Nang e Hong Kong all’inizio del 2025, seguite da servizi per Honolulu e Seattle.
Per supportare l’espansione della sua rete, Air Premia aggiungerà altri tre aeromobili nel 2025, portando la sua flotta totale a nove entro la fine dell’anno.
“L’espansione della flotta è fondamentale per la crescita nel settore dell’aviazione”, ha affermato Seung-shin Park, responsabile delle relazioni pubbliche di Air Premia. “Stiamo sviluppando un portafoglio di rotte bilanciato per migliorare sia la comodità del cliente che la redditività.”