Aeroroutes indica nelle sue analisi che anche la rotta Roma Fiumicino-Toronto operata da ITA Airways subirà aggiustamenti nel corso dell’estate 2025.

La novitàò è che rispetto all’anno precedente c’è l’utilizzo quasi esclusivo su tutta la capacità dell’Airbus 330-900neo anzichè l’A330-200.

Dal 30 marzo 2025 al 3 maggio 2025 ci saranno quattro voli settimanali e non cinque.

Dal 5 maggio 2025 al 29 maggio 2025 un volo settimanale su 5 è con l’A330-200, anzichè l’A330-900neo che vola sulle altre quattro frequenze settimanali.

E’ gornaliero dal 30 maggio 2025 al 4 ottobre 2025 con A330-900neo.

Invece dal 5 ottobre ci saranno cinque voli settimanali anzichè il volo giornaliero. Anche quì c’è l’A330-900neo.

Il nuovo tipo di aereo trasporta 291 passeggeri. ci sono 30 posti in business class, 24 in premium economy, 237 in economy di cui 36 in comfort economy. l’aereo ha anche più spazio cargo rispetto all’A330-200.

Oltre a queste caratteristiche permette di volare e consumare meno rispetto allì’A330-200 a doppia cifra percentuale, essre più comfortevole perchè gli affinamenti aerodinamici alle ali, stabilizzatori, fusoliera ed i nuovi motori Rolls Royce Trent 7000 con meno rumore emesso, meno CO2.

Ricordiamo che nel breve con l’entrata di ITA Airways in Lufthansa con la firma del closing, ci sarà un cambio di strategia generale, perchè Air Canada che opera sulla rotta diventa partner e non più un outsider, come lo è stato fino ad adesso.