A qualche ora dallo scoccare della mezzanotte per passare dal 2024 al 2025 possiamo fare una analisi sulla flotta di ITA Airways. L’analisi va nell’ottica di vedere quanti aerei sono al momento in flotta, quanti velivoli sono arrivati nuovi e quelli che sono usciti.

Al 31-12-2024 ci sono

21 A220, di cui 11 A220-300 e 10 A220-100

10 A319-100

19 A320-200

19 A320neo

7 A321neo

5 A330-200

11 A330-900neo

6 A350-900

In totale sono 98 aerei, inclusi quelli fermi per manutenzione o prossima uscita.

64 sono gli aerei di nuova costruzione attualmente in flotta e 34 di vecchia generazione. Oltre il 60% degli aerei sono di nuova costruzione.

Attualmente ITA Airways ha 89 aerei in leasing da lessor e 9 sono di proprietà per il tramite di Aurora Financing DAC.

Quest’anno sono arrivati

8 A220-100

3 A220-300

5 A320neo

5 A321neo

5 A330-900neo

In totale ha ricevuto 26 nuovi aerei.

Nel frattempo sono usciti

2 A319-100

6 A320-200

2 A330-200

Nel futuro sono previsti in arrivo altri 18 aerei di cui 10 A220 (2 A220-100 e 8 A220-300), 2 A321neo e 6 A330-900neo. Questo consuntivo é sul riferimento di quello che ci disse a fine settembre Andrea Benassi – DG di ITA Airways nella nostra intervista. 27 erano gli aerei previsti in arrivo nel 2024 ed invece sono stati 26. É noto che le industrie aeronautiche da tempo non riescono a consegnare gli aerei nella timeline prevista. Nel futuro oltre a questi 18 aerei ci saranno 11 A320neo nel 2028. Intanto nei prossimi 2/3 anni usciranno tutti i velivoli A319-100 e per quanto riguarda gli A320-200 fino al 2030 é previsto che almeno 12/15 saranno in servizio. L’ultima uscita é prevista per il 2030. I 5 A330-200 usciranno entro novembre 2025. Ovviamente, tutto é al netto di quella che sarà la vision di Lufthansa dopo il closing previsto per metà gennaio 2025.