Il giorno 22 novembre 2024 a Cuneo é giunto il primo dei due aerei che Planespotters nel suo database riporta come tra i prossimi aerei ad entrare in flotta con SkyAlps. Le marche di questo DHC-8-402Q é OE-IMP. Quattro giorni dopo e’ arrivato il gemello OE-IMQ.

Nello stesso database riporta che ci sono già due aerei con le marche maltesi, cosi com’é per gli altri 8 oggi volanti. Questi aerei sono a Bratislava e hanno le marche 9H-AKB e 9H-AKE.

Sempre a Bratislava ci sono altri due aerei con le marche OE-IMR e OE-IMT.

Ma quale storia hanno questi aerei:

Iniziamo da 9H-AKB ed é del novembre 2008 con msn 4226. La LGW tedesca lo ha operato per Air Berlin come D-ABQB. Poi nel novembre 2017 e’ stato operato per Eurowings. Poi nel luglio 2020 va a Lufthansa Group. Quindi Nordic Aviation Capital lo acquista nel febbraio 2022 e diventa OY-YDY. Quindi 9H-AKB nel gennaio 2023 e in ottobre 2024 diventa 9H-AKB con SkyAlps. E’ a Bratislava.

9H-AKE é del mese di ottobre 2008 con msn 4223 come D-ABQA. La LGW tedesca lo ha operato per Air Berlin. Poi nel novembre 2017 e’ stato operato per Eurowings. Poi nel luglio 2020 va a Lufthansa Group come OE-IMK. Quindi Nordic Aviation Capital lo acquista nell’agosto 2022 e diventa 9H-AKB. In ottobre 2024 diventa SkyAlps.

Il primo che sta a Cuneo come OE-IMP e in attesa di diventare 9H-, é un aereo arrivato alla LGW come D-ABQD in gennaio 2009 come msn 4234. La LGW tedesca lo ha operato per Air Berlin. Poi nel novembre 2017 e’ stato operato per Eurowings. Poi nel luglio 2020 va a Lufthansa Group. Quindi Nordic Aviation Capital lo acquista nel giugno 2022 e diventa OE-IMP. Nell’agosto 2023, il 24 passa a Sky Alps e il 22 novembre 2024 va da Bratislava a Cuneo. A breve dovrebbe diventare 9H-.

Il secondo attualmente a Cuneo come OE-IMQ é in attesa di diventare 9H-, é un aereo arrivato alla LGW come D-ABQE in febbraio 2009 come msn 4239. La LGW tedesca lo ha operato per Air Berlin. Poi nel novembre 2017 e’ stato operato per Eurowings. Quindi Nordic Aviation Capital lo acquista nel luglio 2020 e diventa OE-IMQ. Nell’agosto 2023, il 24 passa a Sky Alps e il 26 novembre 2024 va da Bratislava a Cuneo. A breve dovrebbe diventare 9H-.

Quindi l’attuale OE-IMR, é un aereo arrivato alla LGW come D-ABQF in marzo 2009 come msn 4245. La LGW tedesca lo ha operato per Air Berlin. Poi nel novembre 2017 e’ stato operato per Eurowings. Poi nel luglio 2020 va a Nordic Aviation Capital e diventa OE-IMR. Nell’agosto 2023, il 24 passa a Sky Alps ed e’ attualmente a Bratislava. A breve dovrebbe diventare 9H-.

L’ultimo e’ l’attuale OE-IMT, é un aereo arrivato alla LGW come D-ABQG in marzo 2009 come msn 4250. La LGW tedesca lo ha operato per Air Berlin. Poi nel novembre 2017 e’ stato operato per Eurowings. Poi nel luglio 2020 va a Lufthansa Group registrato OE-IMT e dopo nell’aprile 2021 va a Nordic Aviation Capital. Nell’agosto 2023, il 24 passa a Sky Alps ed e’ attualmente a Bratislava. A breve dovrebbe diventare 9H-.

SkyAlps é in espansione con nuove tappe già definite per il futuro come i nuovi voli da Bolzano per Hannover, Mahon e Cefalonia. Poi la Graz – Hannover. Un generale potenziamento del suo operativo e da Mostar per Napoli, Bergamo, Palermo, Roma e Monaco. Quindi ci saranno altre sfide per il vettore altoatesino.