Delta e JetZero collaborano per progettare il futuro dei viaggi aerei promuovendo un velivolo unico nel suo genere, con un risparmio di carburante del 50% per rotte nazionali e internazionali

Delta Air Lines collabora con JetZero per un velivolo rivoluzionario e più sostenibile che sembra e si sente come niente che voli nei cieli commerciali di oggi.

Delta fornirà la migliore competenza operativa della categoria attraverso il suo Sustainable Skies Lab per portare l’innovativo velivolo blended-wing-body (BWB) alla fattibilità commerciale come parte del lavoro del vettore globale verso emissioni nette zero entro il 2050.
La compagnia aerea globale fornirà consulenza sul design degli interni per reinventare e migliorare ulteriormente le esperienze di clienti e dipendenti.

Si prevede che il design BWB di JetZero sarà fino al 50% più efficiente in termini di carburante rispetto agli aeromobili in funzione oggi, con autonomia di volo e capacità di posti a sedere paragonabili agli attuali aeromobili internazionali di fascia media, il tutto con la tecnologia dei motori esistente.
Delta supporterà JetZero e l’aereo dimostrativo dell’Air Force, il cui volo è previsto per il 2027.
Delta Air Lines sta collaborando con JetZero per un aereo rivoluzionario e più sostenibile che sembra e si sente come niente che voli nei cieli commerciali di oggi. Il design BWB (blended-wing-body) della start-up con sede in California, molto più efficiente in termini di consumo di carburante, è al centro della collaborazione e rappresenta un aspetto del continuo percorso di Delta per promuovere l’innovazione del settore, ridurre i costi attraverso un maggiore risparmio di carburante, migliorare l’esperienza del cliente e raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050.

Sulla scia dei 100 anni di volo della compagnia aerea, la partnership sottolinea l’impegno di Delta a dare forma al futuro del volo per i secoli a venire. La partnership formale di Delta con JetZero arriva dopo che la start-up ha ricevuto una sovvenzione dall’aeronautica militare statunitense nel 2023 per facilitare la costruzione di un dimostratore su vasta scala per il primo volo nel 2027. Delta svolgerà un ruolo cruciale nello sviluppo fornendo l’esperienza operativa per contribuire a rendere questa tecnologia praticabile.

“Collaborare con JetZero per realizzare una cellula e un’esperienza completamente nuove per clienti e dipendenti è un lavoro audace e importante per promuovere le iniziative di risparmio di carburante e gli obiettivi di innovazione del settore delle compagnie aeree”, ha affermato Amelia DeLuca, Chief Sustainability Officer di Delta. “Mentre Delta è concentrata sul fare ciò che possiamo oggi per affrontare la nostra impronta di carbonio, è fondamentale che lavoriamo anche con una varietà di partner per promuovere tecnologie rivoluzionarie, come l’aereo ad ala e fusoliera combinate di JetZero, per risolvere una parte significativa delle future emissioni dell’aviazione”.

Come membro più recente del Sustainable Skies Lab di Delta, JetZero ha il supporto diretto del talento di livello mondiale del vettore globale e l’accesso alle sue operazioni leader del settore. Ciò include la giusta manutenzione e le impronte operative per provare e accelerare la commercializzazione della tecnologia della cellula BWB, che dovrebbe essere fino al 50% più efficiente in termini di consumi rispetto ai design a tubo e ala1 sperimentati dai clienti oggi. La partnership con JetZero segna la quarta partnership di “flotta rivoluzionaria” di Delta delineata nella sua Roadmap per la sostenibilità lanciata nel 2023: una roadmap innovativa e trasparente con cui Delta mira a raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050.

La principale compagnia aerea mondiale aiuterà anche a progettare un’esperienza interna del futuro per garantire un’esperienza di prima classe per clienti e dipendenti. La cellula dalla forma unica, che differisce dall’attuale forma a tubo e ala, offre infinite possibilità. Con Delta al timone della progettazione degli interni, i clienti possono aspettarsi cambiamenti che migliorano la loro esperienza, tra cui spazio dedicato nella cappelliera per ogni passeggero, sedili e servizi igienici accessibili e meno file.

“JetZero sta lavorando per cambiare il mondo lanciando sul mercato un aereo che mira a volare in questo decennio e a fare progressi immediati e notevoli verso la riduzione dei costi energetici delle compagnie aeree e delle emissioni associate”, ha affermato Tom O’Leary, co-fondatore e CEO di JetZero. “La capacità di realizzare guadagni di efficienza così significativi nel prossimo futuro ha un impatto significativo sull’impegno del settore a raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050 e fungerà da base su cui potranno essere realizzate altre tecnologie ed efficienze. Delta è stata una delle prime compagnie aeree a collaborare con noi, supportandoci dietro le quinte dal 2023, e non vediamo l’ora di continuare a supportare il nostro programma attraverso la loro profonda conoscenza ed esperienza”.

INFORMAZIONI SULL’EVOLUZIONE DEL BLENDED WING BODY

Il rivoluzionario aereo BWB, testato per la prima volta e dimostrato negli anni ’90 dalla NASA e dalla Stanford University come sicuro ed efficiente, sarà anche in grado di utilizzare carburante per aviazione sostenibile (SAF) quando entrerà in servizio, poiché utilizzerà gli attuali sistemi di propulsione del motore.

I produttori di aeromobili hanno fatto progressi incredibili per aumentare l’efficienza complessiva del carburante degli aerei commerciali da quando sono stati introdotti per la prima volta i jet passeggeri. Infatti, si stima che l’efficienza del carburante della flotta sia migliore dell’80% 50 anni fa. Allo stesso tempo, Delta ha continuato a modificare la flotta, come l’aggiunta di winglet e carrello di atterraggio leggero per promuovere lo sforzo. Infatti, il Carbon Council interdivisionale di Delta ha risparmiato un totale di oltre 40 milioni di galloni di carburante nel 20242 grazie all’efficienza operativa, alle modifiche della flotta e alla riduzione del peso a bordo. Ma il settore concorda che è necessario fare di più, e in fretta.

Questa sovvenzione dell’aeronautica militare statunitense, unita al supporto di partner come Northrop Grumman e Scaled Composites e al coordinamento continuo con la Federal Aviation Administration, convalida ulteriormente per i principali stakeholder dell’aviazione che il design BWB è una soluzione a portata di mano. Delta ha collaborato informalmente con JetZero dal 2021 su come commercializzare al meglio l’aereo come parte della domanda di sovvenzione della start-up.

Si prevede che gli aeromobili BWB di JetZero includano una serie di vantaggi rivoluzionari per i consumatori e per la sostenibilità ambientale, tra cui:

Il BWB è fino al 50% più efficiente nei consumi rispetto ai tradizionali aeromobili a tubo e ala sul mercato grazie al design, che crea meno resistenza, offre una maggiore superficie di sollevamento, distribuisce uniformemente il carico e la portanza e, nel complesso, è notevolmente più leggero.
Capacità di trasportare più di 250 clienti, simile agli aeromobili widebody esistenti, per fornire il livello di capacità e autonomia necessari per soddisfare la crescente domanda di viaggio.
Minore rumore. Con i motori montati sulla parte superiore dell’aeromobile, si prevede che gli aeromobili BWB siano significativamente più silenziosi degli aeromobili esistenti.
Il potenziale per adattarsi alle infrastrutture aeroportuali esistenti e offrire tempi di turn-around più rapidi, aree su cui Delta sta esplorando e fornendo consulenza.
Utilizzo di SAF per ridurre ulteriormente le emissioni di carbonio del ciclo di vita.
Delta crede nel collegare le persone a un futuro di viaggio più sostenibile. Il lavoro in corso della compagnia aerea globale per raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050, offrendo al contempo un futuro di viaggio più sostenibile, si concentra su cosa voliamo, come voliamo e sul carburante che utilizziamo. Mentre stiamo apportando cambiamenti che sono sotto il nostro controllo oggi, come la riduzione del consumo di carburante in tutte le nostre operazioni, Delta sta anche lavorando a soluzioni a lungo termine come l’avanzamento del carburante sostenibile per l’aviazione per decarbonizzare completamente le sue operazioni e il settore.

1rispetto agli attuali aeromobili di fascia media su base gallone per posto disponibile-miglio

2Relativamente a ciò che avremmo utilizzato se Delta non avesse intrapreso alcuno sforzo di efficienza del carburante.