ADAC Luftrettung e ÖAMTC Flugrettung firmano un accordo con Airbus per dieci elicotteri H140

ADAC Luftrettung, ÖAMTC Flugrettung e Airbus Helicopters hanno firmato un accordo per l’acquisto di dieci elicotteri H140, di cui ogni operatore ne riceverà cinque. Gli operatori di servizi medici di emergenza per elicotteri tedeschi e austriaci sono tra i clienti di lancio del nuovo elicottero H140 che è stato presentato oggi alla fiera del settore del sollevamento verticale VERTICON di Dallas, Texas. Per ADAC Luftrettung, l’accordo include anche l’acquisizione di tre elicotteri H135 e un H145.

“ADAC Luftrettung ha svolto un ruolo chiave nello sviluppo dell’EC135 già negli anni ’90 ed è stata determinante negli ultimi 30 anni nell’affermarsi di questo elicottero come spina dorsale del moderno soccorso aereo in Germania e in Europa. Con circa 780.000 missioni di soccorso aereo ADAC e centinaia di migliaia di pazienti trasportati, la famiglia H135 è il cuore della nostra flotta. Ecco perché è stato essenziale per noi supportare da vicino Airbus nello sviluppo del nuovo elicottero H140 negli ultimi anni, portando la nostra competenza da oltre 1,3 milioni di missioni HEMS e con il chiaro obiettivo di rendere l’H140 il miglior elicottero HEMS per le nostre missioni”, ha affermato Frédéric Bruder, CEO di ADAC Luftrettung.

“Siamo stati molto onorati quando Airbus ci ha invitato insieme ai nostri partner di ADAC a contribuire e a far parte dello sviluppo dell’H140. Questo interessante viaggio ci ha permesso di incorporare la nostra preziosa competenza operativa dalle missioni di soccorso aereo quotidiane, insieme alla vasta esperienza tecnica dei nostri colleghi di Helikopter Air Transport GmbH. Integrando queste intuizioni, stiamo contribuendo a migliorare ulteriormente l’efficienza, la sicurezza e l’economicità nelle operazioni di soccorso aereo ad alto livello con questo nuovo elicottero”, ha affermato Marco Trefanitz, CEO di ÖAMTC Flugrettung.

“Non sorprende che operatori leader come ADAC Luftrettung e ÖAMTC Flugrettung, che sono due dei nostri partner più longevi in ​​Europa, siano tra i clienti di lancio dell’H140. Hanno sempre innovato e investito per offrire la massima qualità di assistenza ai loro pazienti. Sono molto grato a entrambe le organizzazioni per aver condiviso la loro competenza operativa e aver contribuito al nostro H140”, ha affermato Bruno Even, CEO di Airbus Helicopters. “Vorrei ringraziarli per la fiducia che hanno riposto in Airbus e nel nostro nuovo elicottero. Non vediamo l’ora di vedere l’H140 svolgere missioni salvavita in Austria, Germania ed Europa”.

ADAC Luftrettung, uno dei più grandi operatori HEMS in Europa, utilizza 60 elicotteri Airbus dalle sue 38 stazioni. Nel 2024, l’operatore EMS ha risposto a circa 50.000 missioni spesso salvavita.

ÖAMTC Flugrettung gestisce 32 elicotteri H135 da 18 basi permanenti e 4 basi invernali aggiuntive in Austria. L’anno scorso, l’operatore ha volato più di 22.000 missioni, con una media di 61 missioni al giorno.

L’H140 alza l’asticella, nella categoria dei bimotori leggeri, per prestazioni, economicità e comfort per passeggeri ed equipaggio. È un elicottero da 3 tonnellate che completa l’attuale offerta di bimotori leggeri di Airbus Helicopters per i mercati dei servizi medici di emergenza, del trasporto passeggeri e dell’aviazione privata e aziendale. L’entrata in servizio dell’elicottero è prevista nel 2028 per il segmento dei servizi medici di emergenza.

L’H140 presenta un’ampia gamma di innovazioni, tra cui un nuovo braccio di coda a T con un Fenestron ottimizzato che riduce i livelli di rumore, un rotore principale senza cuscinetti a cinque pale e nuovi potenti motori Safran Arrius 2E da 700 shp. L’elicottero presenta anche uno spazio in cabina più ampio, grandi finestre e un layout della cabina ottimizzato che può ospitare comodamente fino a sei passeggeri. Progettato pensando all’accessibilità, grazie alle grandi porte a conchiglia e al braccio di coda alto, le capacità di carico posteriore dell’H140 consentono l’uso di diversi tipi di sistemi di barelle, tra cui quelli per terapia intensiva e incubatrici per il trasporto, mentre le sue grandi porte scorrevoli facilitano l’accesso alla cabina.

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