Il registro aeronautico maltese ha superato i 900 aerei immatricolati. Lo scrive The Times of Malta in questo articolo:

https://timesofmalta.com/article/malta-aircraft-registry-exceeds-900-planes.1107699

Una cifra spaventosa e mai pensata in precedenza. Cinque anni fá erano meno della metà. Il boom é stato generato in paeticolare dai vettori lowcost vedi Malta Air, di proprietà di Ryanair Holdings che ha 179 aerei come riporta Planespotters nel suo database. A questi va aggiunta la trentina di aerei di Lauda Europe, sempre di Ryanair Holdings che in totale fa superare i 200 aerei.

Poi c’é Wizz Air Malta che tra A320 e A321 ha 101 aerei immatricolati.

Eurowings Europe ha 29 aerei.

Solamente questi tre vettori low cost hanno allocato marche presso Transport Malta per un terzo.

Aeroitalia ha piu’ di una decina di aerei. Cosi come SkyAlps per entrare nel panorama italiano.

A questo punto ci sono una miriade di vettori che fanno leasing a corto medio /lungo termine. Poi ci sono i tanti velivoli executive con le loro marche piu’ bislacche a tre , quattro e cinque lettere. Infatti si puo’ registrare un aereo con la matricola a piacimento.

Non a caso anche FlexJet e VistaJet hanno a Malta tantissimi aerei immatricolati.

Chris Bonett , il Ministro dei Trasporti ha giustificato questo boom per la condizione attrattiva, ma anche il forte framework del regolatore.

Oltre ai fatti che il sistema aeronautico maltese offre situazioni di eccellenza sul piano manutenzione, dove ci sono diverse società e insieme ad un sistema del traffico aereo efficente e una mentalità aeronautica permette a societa’ aeronautiche di diversi segmenti di aver trovato la giusta location per i loro business.

La fila di chi vuole registrare aerei a Malta e’ importante, come pure quella di chi vuole ottenere la concessione di un COA.