110 i voli cancellati nella giornata di ieri 19 maggio 2025 da parte di Finnair che ha tensioni di vario tipo al suo interno.

Le azioni sindacali sono state indette da Finnish Aviation Union perche’ da tempo ci sono confronti aziendali sulle condizioni di gestione del personale nei caso accaduti recentemente dove a fronte dello stop di alcuni contratti di wetlease, ovviamebte calano gli impieghi e la compagnia aerea pone a terra e li sospende temporaneamente per surplus. Oltre alle situazioni operative dovute a situazioni geopolitiche sfavorevoli.

Lo stop dei wetlease con Qatar Airways e poi Qantas

Cinque aerei erano dati in wetlease tutti Airbus 330neo che volavano tre per Qatar Airways e due per Qantas. I primi da Doha verso tre punti in Scandinavia e gli altri da Singapore e Bangkok verso l’Australia. Tutti contratti stipulati oer shortage di aerei nelle flotte di quei vettori. Ora situazioni tutte rientrate. Quindi il fatto che la necessita’ non ci sua piu’ crea il buco per Finnair nel come impiegare quei velivoli.

La situazione verso l’Asia

Nonostante che debba volare di piu’ verso l’Asia da Helsinki e quindi servano piu’ piloti la Finnair non riesce ad assorbirli oerche’ l’operativo non e’ ancora ritornato all’ante embargo guerra Russia-Ucraina. Costa volare sulla Cina e Far East Asia, fattore sbilanciato dai cinesi che passano sulla Russia. Il fatto che verso USA dove il network e’ stato fortemente sviluppato ma mo reimpiega tutta la flotta a lungo raggio. Insomma come un vettore che era quello che propagandava il fatto di essere la via piu’ veloce verso tutta l’Asia ora sia ancora impantanata per un qualcosa che nessuno ha mai preventivato e che i provvedimenti correttivi sono stati solo temporali e non definitivi. Con lo stop dei wetlease tutto e’ balzato all’occhio senza una soluzione certa perche’ non conviene immettere ulteriormente capacita’ verso altri lidi per concorrenza e incertezza sui mercati.