Ogni tanto c’é qualcosa di nuovo e il fatto che il Pakistan sia molto vicino all’orbita di influenza cinese, non solamente perché ci confina….tanto da affermare come ha fatto un manager di una piccola costituenda aerolinea, la Air Karachi, che a breve potrebbe scegliere il COMAC C919 anziché Airbus o Boeing.

Quali i problemi?

Se per la COMAC sarebbe positivo, in quanto é un altro motivo per affermare la sua espansione se arrivasse l’ordine da Air Karachi. Invece i problemi sono per questo vettore oppure per la CAA pakistana che deve ammettere al servizio un aereo prodotto in Cina e non ancora certificato da EASA e FAA. Oltre a non avere tecnici e piloti certificati su questo aereo. Per i cinesi sarebbe una espansione ad est dopo che con il C909 e’ arrivata in Indonesia, Laos e poi Vietnam.