Qantas ha annunciato un ordine per altri 20 aeromobili Airbus A321XLR, che include l’introduzione, per la prima volta, di sedili Business completamente reclinabili sui suoi aeromobili a fusoliera stretta.

A321XLR business oriented per lunghi viaggi su rotte sottili. Molti base Perth sugli intercontinentali

L’espansione del più grande programma di rinnovamento della flotta del Gruppo prevede che 16 dei 20 A321XLR aggiuntivi siano configurati con sedili Business completamente reclinabili e schermi di intrattenimento integrati negli schienali dei sedili, per servire rotte più lunghe, inclusi i servizi transcontinentali da e per Perth, e rotte internazionali a corto e medio raggio.

In arrivo nel 2028

Gli A321XLR con la nuova configurazione inizieranno ad arrivare nell’anno solare 2028, portando l’ordine totale della compagnia aerea per l’A321XLR di nuova generazione a 48 aeromobili.

Più long range dei B737

L’autonomia estesa fino a 8.700 chilometri è di oltre 3.000 chilometri superiore a quella del Boeing 737 che sostituisce e consentirà a Qantas di lanciare voli diretti verso destinazioni nel Sud-est asiatico e nelle isole del Pacifico attualmente non praticabili.

I primi due A321XLR da metà settembre 2025

I primi due A321XLR di Qantas, configurati per voli nazionali e internazionali a corto raggio, dovrebbero iniziare a operare voli commerciali a metà settembre, rendendo Qantas la prima compagnia aerea nell‘area Asia-Pacifico a operare questo tipo di aeromobile. Gli aeromobili opereranno inizialmente sulle rotte Sydney-Melbourne e Sydney-Perth e saranno progressivamente implementati su altre rotte. Entro la fine di questo anno finanziario, Qantas avrà sette aeromobili di questo tipo.

A321XLR Jetstar dal 2027 per il budget low cost

Gli A321XLR di Jetstar inizieranno ad arrivare a partire dall’anno solare 2027 e saranno dotati di una cabina a due classi per adattarsi ai viaggi internazionali.

Cosa dice Vanessa Hudson CEO Qantas

Vanessa Hudson, CEO di Qantas Group, ha affermato che l’espansione della flotta di A321XLR rappresenta un passo significativo nel programma di rinnovamento della flotta del Gruppo.

“Investire in nuovi aeromobili è uno dei modi più significativi per offrire ai nostri clienti un’esperienza di volo migliore e questi investimenti da miliardi di dollari sono possibili grazie alla nostra continua e solida performance finanziaria”, ha dichiarato la Hudson.

Il sostituto del B737

“Questi A321XLR aggiuntivi accelereranno il ritiro della nostra flotta di 737 e apriranno nuove opportunità di viaggio nazionali e internazionali, consentendoci di raggiungere destinazioni non raggiungibili con la nostra attuale flotta di aerei a fusoliera stretta.

Perth-India e Adelaide-Singapore

“Gli A321XLR non solo ci aiuteranno a servire il mercato aziendale viaggiando tra Perth e la costa orientale dell’Australia, ma ci consentiranno anche di espandere i voli sulle rotte esistenti verso il Sud-Est asiatico e di aprire nuove possibilità come le rotte Perth-India e Adelaide-Singapore.

I sedli orizzontali di business e il WiFI sono i gamechanger

“I sedili Business completamente reclinabili, gli schermi sugli schienali dei sedili e il Wi-Fi veloce e gratuito offriranno un’esperienza premium costante ai nostri clienti che volano a livello nazionale con Qantas e si collegano ai nostri servizi a lungo raggio.

“Tutti gli aeromobili di nuova generazione che si uniranno alla nostra flotta beneficeranno di maggiore autonomia, maggiore comfort, minore rumore, maggiore economicità e miglioreranno il modo in cui le persone viaggiano in Australia e all’estero. Significa anche che stiamo reclutando e formando più piloti, personale di cabina e ingegneri, creando opportunità per il nostro personale”, ha aggiunto la Sig.ra Hudson.

Panoramica della flotta. Oltre 200 aerei in ordine

L’ordine totale di aeromobili del Gruppo ammonta ora a 214 velivoli, di cui 32 consegnati al 30 giugno, rappresentando un investimento multimiliardario per il rinnovamento e la crescita della flotta di Qantas e Jetstar. Oltre a questi ordini fermi, il Gruppo dispone di ulteriori opzioni di acquisto con Airbus e Boeing che garantiscono flessibilità per la crescita futura.

La compagnia aerea ha ricevuto 17 nuovi aeromobili nell’anno fiscale 2025. Questo numero salirà a 20 nuovi aeromobili in arrivo quest’anno e 29 nell’anno fiscale 2027, di cui 36 per Qantas, 10 per Jetstar e 3 per Qantas Freight.

Quest’anno sarà costruito il primo A350-1000ULR per Sunrise

Il primo A350-1000ULR del Progetto Sunrise passerà alla linea di assemblaggio finale di Airbus a ottobre di quest’anno, con consegne a partire da ottobre 2026.

L’introduzione di nuovi aeromobili sta già apportando miglioramenti significativi. in termini di soddisfazione del cliente, nonché di vantaggi finanziari e di carburante per il Gruppo.

1 Soggetto al ricevimento delle necessarie approvazioni e certificazioni normative.