Air Niugini, la compagnia aerea nazionale della Papua Nuova Guinea, ha preso in consegna il suo primo aeromobile A220-300, in leasing da Azorra. La compagnia aerea diventa il 25° operatore globale dell’A220, che ora vola con vettori in cinque continenti.

L’aereo si chiama People Balus

L’aeromobile, soprannominato “People’s Balus”, ha lasciato la linea di assemblaggio finale Airbus di Mirabel per un volo di consegna a Port Moresby, con scali programmati a Vancouver, Honolulu e Fiji. La consegna rappresenta una pietra miliare significativa nel programma di modernizzazione della flotta di Air Niugini, con otto A220-100 ordinati direttamente da Airbus e tre A220-300 in leasing da Azorra.

La livrea speciale per i 50 anni di Air Niugini. Un grande sforzo

La livrea speciale dell’aeromobile celebra il 50° anniversario dell’indipendenza della Papua Nuova Guinea. L’intricato design è stato realizzato da un team Airbus dedicato di 120 verniciatori che hanno lavorato per applicare 11 colori distinti utilizzando una speciale tecnica di aerografia.

Una autonomia ideale per i larghi spazi dell’Oceania

Questa consegna evidenzia la solida posizione dell’A220 nel suo segmento, combinando la più lunga autonomia (6.700 km) con il consumo di carburante più basso della sua categoria, il 25% in meno rispetto agli aeromobili della generazione precedente. L’A220-100, che serve il mercato da 100 a 135 posti, è un componente fondamentale di questa moderna famiglia di aerei di linea, mentre il più grande A220-300 è progettato per il segmento da 120 a 160 posti. Questo A220-300 di Air Niugini è configurato per ospitare un totale di 138 passeggeri, a testimonianza della sua flessibilità e idoneità al network del vettore.

L’A220 è un unicum sul mercato

L’A220 è destinato a diventare il fulcro della flotta regionale e internazionale della compagnia aerea, offrendo un nuovo livello di efficienza operativa e comfort per i passeggeri. La sua efficienza senza pari, unita a una cabina spaziosa e all’autonomia per collegare diverse destinazioni, lo posizionano come un modello esemplare per la rete del vettore e i suoi obiettivi generali di crescita a lungo termine.

Un aereo state of the art

La cellula integra il 40% di materiali avanzati, dando vita a un aeromobile più leggero. L’A220 integra anche un’aerodinamica ottimizzata con un muso e un cono di coda di nuova progettazione, entrambi fattori che contribuiscono a ridurre la resistenza aerodinamica. Infatti, l’A220 ha la più piccola superficie bagnata della fusoliera – la superficie direttamente a contatto con l’aria – della sua categoria.

I motori sono ecologici

L’A220 è alimentato dai motori GTF™ di ultima generazione di Pratt & Whitney, che offrono una riduzione del 25% delle emissioni di carbonio per posto a sedere rispetto agli aeromobili della generazione precedente. Come tutti gli aeromobili Airbus, l’A220 è già in grado di operare con un consumo di carburante sostenibile (SAF) fino al 50%, con l’obiettivo di portare tutti gli aeromobili a un consumo di SAF fino al 100% entro il 2030.

Oltre 940 arei ordnati e più di 440 consegnati

Alla fine di agosto 2025, Airbus aveva ricevuto oltre 940 ordini per l’A220 da oltre 30 clienti e aveva consegnato oltre 440 aeromobili. L’A220 è già operativo su oltre 1.800 rotte verso più di 480 destinazioni in tutto il mondo, confermando la sua posizione di leadership nel mercato degli aeromobili a corridoio singolo di piccole dimensioni.