Risultati del terzo trimestre positivi, ma ben al di sotto delle aspettative

I risultati del terzo trimestre di Austrian Airlines (EBIT rettificato di 119 milioni di euro) sono significativamente inferiori ai dati dell’anno precedente

4,7 milioni di passeggeri nel terzo trimestre del 2025

La puntualità è migliorata di oltre 11 punti percentuali, la soddisfazione dei clienti è significativamente superiore ai dati dell’anno precedente.

Cosa dice Annette Mann

L’amministratore delegato Annette Mann: “Durante i mesi estivi, così importanti per noi, non siamo riusciti a eguagliare i risultati dell’anno precedente. Sia la difficile situazione geopolitica in alcuni mercati chiave sia le persistenti condizioni sfavorevoli in Austria come sede di aviazione hanno frenato il risultato, nonostante le eccellenti prestazioni operative e l’elevata soddisfazione dei clienti. Prevediamo risultati annuali complessivamente positivi, ma non in misura tale da consentirci di finanziare i prossimi investimenti in aeromobili e il percorso del cliente con il nostro flusso di cassa.”

Altri due aerei in flotta

Ciononostante, Austrian Airlines sta espandendo la sua capacità con due aeromobili aggiuntivi nel programma di voli estivi 2026 per esprimere il suo chiaro impegno nei confronti di Vienna come sede.

Il Medio Oriente e le sue crisi la causa

Il terzo trimestre, da luglio a settembre, importante per Austrian Airlines, è stato caratterizzato da condizioni geopolitiche come la situazione in Medio Oriente, un mercato importante per Austrian Airlines, e la difficile situazione economica in Germania, un altro importante mercato chiave per Austrian Airlines. Anche i ricavi dei collegamenti con il Nord America sono stati inferiori alle aspettative, principalmente a causa della mancanza di passeggeri in transito dal Medio Oriente.

Prima Tel Aviv e da dopodomani Teheran

I collegamenti da e per Tel Aviv sono stati ripristinati gradualmente solo il 1° agosto, mentre quelli da e per Teheran non saranno nuovamente offerti prima del 1° novembre, secondo le informazioni attuali.

“Durante i mesi estivi, così importanti per noi, non siamo riusciti a eguagliare i risultati dell’anno precedente. Sia la difficile situazione geopolitica in alcuni mercati chiave, sia le persistenti condizioni sfavorevoli in Austria come sede di aviazione hanno frenato il risultato, nonostante le eccellenti prestazioni operative e l’elevata soddisfazione dei clienti. Prevediamo risultati annuali complessivamente positivi, ma non in misura tale da consentirci di finanziare i prossimi investimenti in aeromobili e nell’esperienza del cliente con il nostro flusso di cassa”, spiega Annette Mann, CEO di Austrian Airlines.

Risultati del terzo trimestre in dettaglio

Con 754 milioni di euro, i ricavi del terzo trimestre sono diminuiti del 4% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente (783 milioni di euro). I ricavi totali sono diminuiti del 5% e le spese totali del 3% rispetto al terzo trimestre del 2024. L’EBIT rettificato è stato di 119 milioni di euro, in calo del 14% rispetto al terzo trimestre dell’anno precedente, nonostante il programma di efficienza interna, che Austrian Airlines si era impegnata a implementare nel 2024, continuerà nel 2025.

Austrian Airlines ha trasportato poco più di 4,7 milioni di passeggeri tra luglio e settembre. I 68 aeromobili della flotta sono stati utilizzati con una capacità media dell’88,2% e sono decollati con una regolarità del 99,2%. Al 30 settembre 2025, Austrian Airlines impiegava 6.125 dipendenti.

La capacità della rete sarà ulteriormente aumentata

Austrian Airlines amplierà tuttavia leggermente la sua offerta di destinazioni e frequenze nella prossima estate 2026, rispondendo così all’annunciato ritiro delle compagnie aeree low-cost dal mercato. A tal fine, è riuscita ad assicurarsi la capacità di due aeromobili aggiuntivi dal suo attuale partner di wet lease Air Baltic in tempo per l’orario estivo 2026. “Austrian Airlines è un partner affidabile presso l’aeroporto di Vienna da molti decenni. Attualmente siamo impegnati in intense discussioni con tutte le parti interessate sul futuro dell’Austria come sede di aviazione e, nonostante le condizioni ancora insoddisfacenti, vogliamo sottolineare il nostro impegno nei confronti della sede espandendo le nostre capacità. Indipendentemente da ciò, continuiamo a esortare i decisori a collaborare per migliorare la competitività. I ​​risultati deboli, nonostante l’eccellenza operativa, e il parziale ritiro di altre compagnie aeree dimostrano che ciò è urgentemente necessario”, sottolinea l’amministratore delegato Annette Mann.

Le modifiche all’orario dei voli di Austrian Airlines derivanti dall’aumento di capacità saranno comunicate separatamente all’inizio di novembre, con la pubblicazione dell’orario estivo 2026.

Significativamente migliorati i dati sulla puntualità

La compagnia aerea con la coda rossa-bianca-rossa ha certamente fatto il suo dovere, come dimostrano in modo impressionante gli attuali dati sulla puntualità. Gli arrivi puntuali sono migliorati di 11,5 punti percentuali, raggiungendo il 79,9% rispetto al terzo trimestre del 2024, mentre le partenze puntuali sono aumentate di ben 13,7 punti percentuali, raggiungendo il 74,4%. Anche la soddisfazione dei clienti è stata significativamente superiore rispetto all’anno precedente. “Gli sforzi interni degli ultimi mesi per migliorare costantemente la puntualità e l’attenzione al cliente stanno dando i loro frutti. Sono lieto e orgoglioso di aver assunto la direzione di un reparto operativo di volo così ben gestito”.sottolinea il nuovo COO di Austrian Airlines, Stefan-Kenan Scheib, che ha sostituito Francesco Sciortino nel Consiglio di Amministrazione alcune settimane fa ed è responsabile delle operazioni di volo, della tecnologia e dell’IT di Austrian Airlines.

Cinque nuove destinazioni nel 2025

La compagnia aerea rosso-bianco-rosso ha lavorato costantemente per ampliare la sua gamma di destinazioni al fine di offrire ai passeggeri la scelta ideale. Nel 2025, Austrian Airlines ha aggiunto cinque nuove destinazioni al suo portfolio: Ivalo in Finlandia, Edimburgo in Scozia, Lofoten in Norvegia, l’isola turistica tedesca di Sylt e Burgas, la quarta città più grande della Bulgaria. Come l’anno precedente, il programma di voli invernali appena iniziato include fino a due collegamenti giornalieri per la capitale thailandese Bangkok. Austrian Airlines attualmente vola verso oltre 120 destinazioni. La compagnia aerea risponde anche a una domanda particolarmente elevata caso per caso. Ad esempio, sono state pubblicate più di 100 rotazioni aggiuntive durante le attuali vacanze autunnali. Le frequenze sono state aumentate a 25 destinazioni e la stagione estiva è stata leggermente esteso per 13 destinazioni, tra cui Ibiza, Dubrovnik, Porto e Palermo.

Prospettive per il 2025 nel suo complesso

“Fattori geopolitici, l’elevato costo del trasporto aereo in Austria e una concorrenza notevolmente distorta, soprattutto con le compagnie aeree extraeuropee, continuano a rendere estremamente difficile volare in modo redditizio da Vienna verso destinazioni in tutto il mondo. Si prevede pertanto che il risultato annuale rimarrà al di sotto di un margine di profitto sostenibile a lungo termine. “È fondamentale sottolineare ancora una volta che abbiamo bisogno di soluzioni a lungo termine, sostenibili e competitive per l’Austria come sede”, spiega il CEO Mann.

Austrian Airlines ha preso decisioni di vasta portata negli ultimi mesi per migliorare ulteriormente la propria efficienza. È stato deciso che le attuali cinque flotte – Embraer 195, la famiglia Airbus A320, Boeing 767, Boeing 777, Boeing 787-9 – saranno ridotte a due in futuro: Austrian Airlines opererà solo aeromobili della famiglia Airbus A320 e, sulle rotte a lungo raggio, il Boeing 787-9 Dreamliner. I 17 aeromobili Embraer attualmente presenti nella flotta saranno gradualmente ritirati tra la fine di quest’anno e la fine del 2028. In cambio, alla flotta austriaca saranno aggiunti altri sei Airbus A320. Inoltre, la collaborazione con i partner di wet lease sarà rafforzata per continuare a offrire la consueta capacità e diversità, che sarà ulteriormente ampliata nell’estate del 2026. “Con questa armonizzazione della flotta, “stanno compiendo un passo importante verso un’efficienza ancora maggiore per Austrian Airlines. Allo stesso tempo, anche i vecchi aeromobili della famiglia Airbus A320 saranno gradualmente sostituiti da aeromobili più nuovi”, sottolinea il COO Stefan-Kenan Scheib.

Austrian Airlines investirà inoltre ingenti somme nelle proprie infrastrutture in altri settori: il rollover e l’espansione pianificata della flotta a lungo raggio con Boeing 787-9 Dreamliner rappresentano un volume di investimenti di oltre tre miliardi di euro a prezzo di listino. 35 milioni di euro saranno investiti in nuove lounge presso l’hub di Vienna, oltre a investimenti annuali di oltre 10 milioni di euro nei servizi digitali per i clienti.

Panoramica dei dati chiave del terzo trimestre:

Terzo trimestre 2025

Terzo trimestre 2024

Variazione

Anno a/a

Ricavi in ​​milioni di €

754

783

-4%

Ricavi operativi totali rettificati in milioni di €

770

811

-5%

Spese operative totali rettificate in € milioni

651

672

-3%

EBIT rettificato in milioni di €

119

139

-14%

EBIT in milioni di €

118

138

-14%

Passeggeri in migliaia

4.740

4.674

+1%

Chilometri posti disponibili (ASK) in milioni

8.380

8.429

-1%

Utilizzo della capacità (fattore di carico passeggeri) in %

88,2

87,2

+1,0 pp

Numero di voli

36.164

35.154

+3%

Dimensioni della flotta (flotta in esercizio)

68

68

–

Regolarità operativa

99,2%

98,5%

+0,7 pp

Puntualità su Partenza

74,4%

60,7%

+13,7 pp

Puntualità all’arrivo

79,9%

68,4%

+11,5 pp

Dipendenti

6.125

6.179

-1%

1-9 2025

1-9 2024

Variazione su base annua

Ricavi in ​​milioni di €

1.931

1.853

+4%

Ricavi operativi totali rettificati in milioni di €

1.996

1.914

+4%

Costi operativi totali rettificati in milioni di €

1.921

1.838

+5%

EBIT rettificato in milioni di €

76

77

-1%

EBIT in milioni di €

74