Le scoppiettanti novita’ di Dubai circa i nuovi ordini, poi al momento non ci sono state. Cioé , ci sono stati grandi annunci, ma alla fine sono dei MoU-
Memorandum of Understanding cioe’ una sorta di preaccordo. Niente di vincolante per entrambe le parti. Il quale volendo se le condizioni mutano al peggio si straccia tutto. In questo caso non ci sono obblighi o penali.

In fila flydubai, Air Europa, etc

Se li mettiamo in fila i 150 A321neo per flydubai cioe’ 115 ordini fermi e 35 opzioni. I 150 B737 MAX sempre per flydubai cioe’ 75 ordini fermi e 75 opzioni. Poi i 40 A350-900 per Air Europa e’ sempre un MoU.

Solo Emirates e’ nuovo come pure Etihad

Invece i 65 B777-9X in piu’ per Emirates e gli ordini per 7 A350-1000, 3 A350F e 6 A330-900neo non appaiono essere dei MoU.

Ethiopian converte opzioni

L’ordine per altri A350 per Ethiopian e ancora B737 MAX sono conversioni da opzioni a ordini fermi. Quindi quantita’ provenienti da annunci precedenti.

Adesso attendiamo quanto tempo passerà…

Dopo gli annunci che riempiono le sale, poigli spazi sui media, vediamo quanto passerà per fare arrivare l’ordine e quindi il contratto stipulato a seguito del MoU.