E’ un aereo, l’Embraer 190F che dopo il suo tempo passato a trasportare passeggeri puo’ ancora rendersi utle facendolo nel campo delle merci con un payload fino a 13500 chilogrammi.

L’aereo di Bridges era in display per conto di Embraer a Dubai

Il costruttore brasiliano sta puntando abbastanza su un certo numero di cellule presenti sul mercato e che invece di essere demolite per dare da sorgente a quelle parti di ricambio anche in questo caso deficitarie a livello di disponibilità e fortemente richieste dal mercato. Per questo il Dubai Airshow e’ una vetrina importante e puo’ creare molte possibilità di marketing a soggetti interessati di questo prodotto.

Il mercato courier e’ quello che interessa

Il piazzamento di questo aereo e’ certamente indirizzato per quel mercato feeder courier su rotte sottili o medio di quei network.

La certificazione EASA e’ arrivata quest’anno

Embraer ha ricevuto quest’anno la certificazione EASA. Un qualcosa di molto facile per il fatto che Embraer e’ chi ha progettato, chi ha sviluppato e costruito. Oltre a detenerne lo stato di configurazione. In piu’ c’e’ solo da preevare gli aerei e trasformarli. Questo a differenza di altri che hanno investito soldi e creato plusvalenza impensata ai costruttori. Il costo della gestione della documentazione e’ sicuramente importante.