Il primo dei dieci Boeing 777-31HER Emirates che da trasporto passeggeri diventeranno aerei cargo e’ stato già inviato a Tel Aviv presso gli stabilimenti della IAI – Israel Aerospace Industries.

Contratto con IAI per il Boeing 777-300ER SF

Questi dieci aerei che usciranno dalla flotta Emirates per passare alla Emirates SkyCargo saranno modificati e trasformati da IAI – Israel Aerospace Industries.

Il primo aereo e’ già a Tel Aviv

Il 9 novembre scorso come UAE/EK2515 il Boeing 777-31H ER A6-EBK ha lasciato Dubai per Tel Aviv. L’aereo come si vede nella foto era già privo di titoli e scritte del vettore emiratino. L’ultimo volo commerciale e’ stato il 28 ottobre da Colombo a Dubai. L’aereo ha 19 anni di vita ed era configurato F8C42Y310. Nei 12 giorni di fermo macchina oltre alla rimozione di titoli e scritte , avra’ visto il completo strip degli interni, tutti materiali utili oer essere messi a magazzino e riutilizzati come parti di ricambio.

E’ stato un preighter

Quando nell’epoca del Covid19 si trasportava merce palletizzata in stiva e bloccata con reti in cabina passeggeri grazie all’STC per farlo diventare preighter , per analogia della sorte questo aereo e’ stato impiegato in quel ruolo tra il 2020 e agosto 2022.

Diventerà The Big Twin

Il nuovo futuro per questo aereo e gli altri nove che seguiranno e’ quello che IAI chiama The Big Twin. il nuovo ruolo P2F sarà con un 25% in piu’ di volume rispetto al B777-200LR F. Oltre 811 metri cubi. 100 tonnellate sarà il massimo payload. Il 20% in meno di carburante rispetto a un B747-400F.