Come scrive Avherald un Boeing 747-243F ER-BAR dell’aerolinea cargo moldava FlyPro il 13 novembre scorso e’ atterrato corto a N’Djamena in Chad. L’aereo da allora e’ fermo. L’aeromobile era stato ordinato per Alitalia e consegnato quasi 44 anni fà il 18 dicembre 1981.

Il volo era proveniente da Baku

Il volo PVV/FP8751 giungeva da Baku ed era partito alle 6:56 ed e’ atterrato alle 11:23. Da allora e’ fermo sull’aeroporto della capitale del Chad. Una piccola parte del suo volo e’ stata sullo spazio aereo italiano.

ILS GP e DME off

I NOTAM riportano che la guida planata , il Glide Path e il DME erano u/s unserviceable.

Windshear un ora prima

Il bollettino delle 9:00Z, l’aereo e’ atterrato alle 10:23Z riportava windshear per pista 05, quella utilizzata per l’atterraggio.

La sua storia

Il 18 dicembre 1981 arrivò a Roma da Seattle, era immatricolato I-DEMR , la colorazione Alitalia Cargo System. L’unico all cargo costruito nuovo per Alitalia. Poi venne trasformato un B747-243C in F. Ma non aveva la classica e caratteristica porta anteriore. Da Stresa come fu battezzato all’inizio divento’ poi Titano. Ha avuto anche la livrea con i titoli Alitalia Cargo ed era scomparso quel caratteristico Cargo System in bianco su campo rosso nella parte anteriore della cheat line verde.

Nell’aprile 2004 diventa AirBridge Cargo come VP-BIA.

Nell’ottobre 2007 inizia a volare per CargoB Airlines e due mesi dopo assume le marche OO-CBB.

Due anni dopo nel dicembre 2009 diventa N545SG come Wells Fargo Bank Northwest.

Nel luglio 2010 va in Pakistan alla Rayyan Air come AP-BIO.

Nel gennaio 2017 passa come 4L-GNL alla compagnia aerea georgiana Air Georgia.

La compagnia aerea Oscar Jet come ER-BAR lo prende nel giugno 2018

Nel marzo 2021 inizia a volare con il vettore moldavo Fly Pro.