Dopo un mese di stop, l’Airbus 330–900neo ITA Airways EI-TYG ha ripreso a volare ed e’ decollato come AZ620 alle 9:39 da Roma Fiumicino per Los Angeles.

Fermo dal 6 gennaio

L’aereo era rientrato il 6 gennaio 2026 da San Paolo in Brasile al suo ottavo volo commerciale da nuovo. Infatti era stato consegnato il 31 dicembre 2025 e subito inserito su un volo per Rio de Janeiro. Poi un ‘andata e ritorno per Male e quindi di nuovo per Rio de Janeiro e ritorno, poi San Paolo. Al ritorno, successivamente all’arrivo ha avuto – a quanto pare – un problema tecnico che lo ha fermato in AOG senza possibilita’ di poter ripartire. Il tutto tra valutazioni e riparazioni ha preso un mese, creando non pochi problemi vista la poca disponibilita’ di aerei.

Consegne in ritardo e manutenzioni

Questo fulmine a ciel sereno non e’ stato un problema di poco conto per ITA Airways, che si e’ vista forzata ad impiegare ulteriormente per diverso tempol’unico A330-200 rimasto operativi che non aveva reso disponibile in vendita oltre l’1 gennaio.

Allo stesso tempo e’ poi arrivato successivamente il nuovo velivolo A330–900neo con le marche I-ITYF, previsto a suo tempo in arrivo prima di EI-TYG , lo si scopre dal msn antecedente. Fu il primo ad apparire a luglio 2025 del blocco di ultimi 5 da consegnare e poi ricevuto con cinque mesi di ritardo. Tutt’ora tre aerei sono privi di motori e il loro arrivo sara’ con diversi mesi di ritardo. Tanto da inficiare l’operativo estivo 2026. A questi problemi si aggiungono le ordinarie e programmate cicliche manutenzione che intervengono in relazione al volato o alle scadenze calendariali previste.