Poco prima di mezzogiorno a Bergamo e’ arrivato un Antonov 124-100 con marche UR-82008 della compagnia aerea ucraina Antonov Airlines. L’atterraggio e’ avvenuto alle 11:54.

In arrivo ferry da Lipsia

Il velivolo era decollato poco piu’ di un’ora prima da Lipsia dove da tempo i velivoli hanno la loro base di armamento.

E’ parcheggiato nella zona nord

L’aereo e’ parcheggiato nell’area a nord della pista nello stand

Un quadrigetto per grossi carichi ingombranti

Qualora sia un autobus, una locomotiva, una barca o altro di veramente speciale e ingombrante quale un aereo o un elicottero. L’Antonov 124-100 e’ un VLA-Very Large Aircraft per payload XL -extra large anche superiori alle 100 tonnellate. Grazie all’accesso posteriore e anteriore , poi la presenza di un carro ponte interno aiuta la gestione del carico.

Pochi aerei e tanta richiesta

Oltre ad essere un aereo di dimensioni ragguardevoli, forse la problematica attuale e’ la sua disponibilita’ in caso di affidamento di una commessa di trasporto in ogni angolo del globo. C’e’ molta domanda per affidargli merci di dimensioni eccezionali. Allo stesso tempo gli aerei a disposizione sono poco piu’ delle dita di una mano.

Prezzi fuori di testa

La bassa disponibilita’ numerica di aerei di questo tipo e la fortissima domanda proveniente dal mercato spingono verso l’alto non solo i prezzi, ma quando potra’ essere disponibile il velivolo in relazione ai covtratti di trasporto gia’ stipulati. Questi fattori creano problemi a chi deve spedire, il quale forse ha stringenti termini di consegna imposti da chi commissiona il trasporto in relazione a monte di quelli che sono i limiti che ha il tenutario della commessa come fornitore in accordo con quabto chiede il cliente.