HTeaming mix con UAS Flexrotor e H225M
Airbus e la Defense Science and Technology Agency (DSTA) di Singapore hanno concluso con successo una campagna pionieristica di prova di volo HTeaming presso una base aerea di Singapore. Questa dimostrazione in volo segna la prima volta in assoluto in cui HTeaming ha coinvolto un sistema aereo a pilotaggio remoto (UAS) Airbus Flexrotor e l’elicottero H225M della Republic of Singapore Air Force (RSAF).
L’integrazione tra mezzi a controllo remoto o con equipaggio
L’iniziativa fa seguito a un accordo firmato nel giugno dello scorso anno nell’ambito del quale i due partner hanno esplorato come il teaming tra piattaforme con equipaggio e senza equipaggio possa migliorare la consapevolezza situazionale e i risultati delle missioni attraverso una campagna di dimostrazioni in volo.
Le prove
Le prove, condotte a gennaio utilizzando scenari simulati, hanno dimostrato che un elicottero con equipaggio può accedere in modo sicuro ai dati in tempo reale provenienti da un UAS, estendendo in modo significativo il raggio visivo dell’aeromobile e la sicurezza complessiva della missione. Per dimostrare questa capacità, l’H225M e il Flexrotor hanno operato in team in una missione di ricerca e soccorso, fornendo una consapevolezza situazionale avanzata.
Airbus ha gestito progettazione e integrazione
Nell’ambito della collaborazione, Airbus ha gestito la progettazione del sistema HTeaming e la sua integrazione sull’H225M, comprese architetture di data-link specializzate. Questa integrazione ha consentito all’equipaggio dell’elicottero di ricevere ed elaborare dati in tempo reale dal Flexrotor, mantenendo al contempo il comando e controllo diretto dell’UAS. Questa sinergia ha facilitato un rapido processo decisionale e l’esecuzione delle missioni, riducendo al minimo l’esposizione dell’equipaggio ad ambienti ad alto rischio.
Cosa ha detto Ang Jer Meng, Director Air Systems, Defence Science and Technology Agency.
«La complessità delle operazioni moderne richiede soluzioni in grado di adattarsi in tempo reale. La dimostrazione di volo riuscita sottolinea l’impegno della DSTA verso l’innovazione e le solide partnership con l’industria per fornire soluzioni all’avanguardia. Rappresenta un passo positivo nello sviluppo delle capacità di teaming per migliorare l’efficacia delle missioni della RSAF, garantendo al contempo che il processo decisionale umano rimanga al centro delle operazioni. Questo risultato ci dà fiducia per andare oltre e ridefinire i confini di ciò che è possibile per operazioni più dinamiche», ha dichiarato Ang Jer Meng, Director Air Systems, Defence Science and Technology Agency.
Cosa ha detto Olivier Michalon – Airbus Helicopters
«Il teaming riuscito rappresenta un vero punto di svolta per le moderne operazioni tattiche. Questa campagna di volo illustra pienamente la capacità di sfruttare le tecnologie dual-use a supporto di operazioni sicure. Valorizzando i punti di forza di entrambe le piattaforme, i comandanti aerei dispongono di una consapevolezza situazionale senza precedenti in missioni complesse e in ambienti ad alto rischio», ha dichiarato Olivier Michalon, Executive Vice President of Global Business di Airbus Helicopters.
La soluzione Airbus HTeaming
Airbus HTeaming è una nuova soluzione modulare di teaming tra piattaforme con equipaggio e senza equipaggio, progettata per essere compatibile con l’intera gamma di elicotteri Airbus. In quanto sistema UAS-agnostico, integra una varietà di piattaforme senza equipaggio, consentendo agli equipaggi degli elicotteri di assumere il pieno controllo in volo di diversi UAS per rispondere a specifici requisiti di missione.
Cos’è l’Airbus Flexrotor
Il Flexrotor è un moderno aeromobile a pilotaggio remoto a decollo e atterraggio verticale (VTOL) con un peso al lancio di 25 kg (55 libbre). È stato progettato per missioni ISTAR di durata superiore a 12-14 ore in una tipica configurazione operativa e di 10 ore in configurazione EMSA. Può integrare diversi tipi di payload, tra cui un sistema elettro-ottico e sensori avanzati, per soddisfare le esigenze operative specifiche dei clienti. Grazie alla capacità di decollare e rientrare autonomamente sia da terra sia dal mare, richiedendo un’area di soli 3,7 x 3,7 metri (12 x 12 piedi), il Flexrotor è ideale per missioni di spedizione che richiedono un’impronta logistica minima.
L’H225 Super Puma
Ultima aggiunta alla famiglia Super Puma, l’H225 è riconosciuto per le sue elevate prestazioni in condizioni operative impegnative, nonché per l’eccellente autonomia e capacità di carico utile. I sistemi avionici e di autopilota di ultima generazione dell’aereo garantiscono una maggiore sicurezza riducendo al contempo il carico di lavoro dei piloti. Sono oltre 360 gli H225 e H225M in servizio in tutto il mondo, per un totale di un milione di ore di volo. Tra i clienti militari figurano Brasile, Francia, Ungheria, Indonesia, Iraq, Kuwait, Malesia, Messico, Paesi Bassi, Singapore, Thailandia e Marocco.
@TheRSAF @AirbusHeli #H225M #HTeaming #Flexrotor #SingaporeAirshow2026
Diritto d’autore © Airbus Elicotteri
Copyright © Airbus Helicopters
| Airbus e Singapore completano con successo le prove di volo HTeaming |
Italiavola & Travel 