Da quì alla fine dell’orario invernale 2025/26 ovvero il 28 marzo 2026 ci sara’ lo stop temporaneo ai voli Emirates da Dubai per Bologna e Venezia.

Voli solo su Milano e Roma

I collegamenti attualmente disponobili sono solo quelli da Dubai per Milano e Roma .

I problemi nel Medio Oriente

Ovviamente e’ il conflitto in atto che crea forti problemi sulla regolarita’ e disponibilita’ di spazi aerei da sorvolare l’insieme di situazioni ostative per la ripresa dei voli che ora avvengono maggiormente sul punto a punto. E’ difficile rimettere in piedi un sistema operativo come quello orecedente alla mattina del 28 febbraio 2026.

Come funzionava Dubai prima del 28 febbraio

E’ molto facile da spiegare, Dubai e’ un aeroporto molto saturo con una disponibilita’ di stand nei terminal e ai remoti, che vedeva nell’architettura delle rotte presenti nei network sia di Emirates e flydubai il fatto di gestire forti numeri di voli per la non presenza per lungo tempo di aerei dei due vettori. Oggi, che i numeri di voli sono notevolmente inferiori al migliaio che operavano entrambe, fa si che gli aerei siano stazionati a Dubai e che impediscano il ritorno alla normalita’ precedente se non viene riattivato il modello connettivo su hub and spoke sulla quale sono fissati i network dei due vettori. Infatti, ad esempio Emirates ha ancora aerei in storage temporanei in altri aeroporti per decongestionare Dubai tuttora in parte in una fase di stallo.

I danni sui volumi di cargo e non solo per i passeggeri

Emirates basava il suo business su diversi pillar ad alta redditivita’ vedi il business e premium leisure travel che sceglie first, business e premium economy come classi. Ma pure sul cargo in parte poi t to point o connettivo. Questo segmento come buona parte degli altri sono per la maggior parte fermi. Questo non produce denaro e deve forzare i clienti a utilizzare altre forme come itinerari per far giungere a destinazione le proprie spedizioni. Solo per il mercato italiano pensate solo a tutte le auto di lusso come Ferrari e Lamborghini che ogni giorno viaggiavano nelle pance degli aerei Emirates. Oppure per altre tipologie di merci. I numeri economici sono pesantemente influenzati da questa situazione.