L’effetto del Golfo Persico infuocato, con molti casi di evitare quell’area per motivi di sicurezza oppure di incertezza sulla regolarita’ degli operativi ha spinto i vettori del Far East Asia ad inserire ulteriore capacita’ aggiuntiva per venire incontro alle necessita’ globali del mercato.

Perche’ l’aumento di capacita’

Nonostante il fatto che ci sia tensione, i prezzi del fuel e’ ai massimi storici. C’e’ comunque una necessita’ di spostarsi e quindi servono posti che molti vettori forti fino ad un mese fa’ oggi sono diventati improvvisamente claudicanti. Quindi chi vive in aree tranquille, si prende quel traffico che vi giungeva via Golfo. Oggi i vettori di Cina, Corea e Thailandia sono considerati sicuri e si prendono il mercato. I voli viaggiano lieni e vengono contesi o vanno via in fretta i lochi rimasti. Nonche si alzano i prezzi. Vuoi perche’ ad esempio le cinesi sono le piu’ rapide ad arrivare sorvolando la Transiberiana e hanno il petrolio piu’ a buon mercato. Perche’ arriva dai giacimenti russi oppure da altre repubbliche ex sovietiche. Il mondo del trasporto aereo e’ straordinariamente cambiato al di fuori di ogni possibile previsione in men che non si poteva dire.

Chi ha messo piu’ aerei in cielo

Negli ultimi giorni grazie ad Aeroroutes ci sono stati questi cambiamenti.

Xiamen Air dal 26 marzo al 19 aprile aumenta da tre a sette voli settimanali con B787-9 da Xiamen a Amsterdam.

Air China tra Pechino e Londra Heathrow in aprile 2026 volera’ bigiornaliera ma di piu’ con l’aereo da 392 posti a due classi al posto del 3 classi a 311 posti. Dal 4 luglio al 29 settembre sulla Pechino-Barcellona da 7 a 10 voli settimanali. Nuovo volo Milano Malpensa-Pechino Daxiing dal 13 giugno tutti i giorni con A330. L’apertura del nuovo Francoforte-Pechino Daxiing, non e’ che il travsso di frequenze con riduxione dei voli da 17 a 10 sulla Francoforte.

Cathay Pacific sulla Hong Kong – Londra dal 2 al 30 aprile sale da 32 a 35 voli settimanali con B777-300ER/A350-900. Poi sullaHong Kong – Parigi da 7 al 21 aprile al giornaliero con A360-200 immette un settimanale con A350-900.

Singapore Airlines sulla Singapore-Londra Gatwick aumenta dal 31 marzo da 7 a 10 voli settimanali. Tra il 3 luglio e il29 agosto vola a 14 voli settimanali.

China Eastern sulla Shanghai – Copenaghen passera’ da 3 a 5 voli settimanali tra il 28 aprile e il 31 maggio. Apre dal 18 giugno la Shanghai-Zurigo trisettimanale trisettimanale con A350-900.

Chi a Southern sulla Giangzhou-Madrid passera’ da tre a cinque voli settimanali dal 20 aprile e dal 5 giugno sara’ giornaliera. con B787-9.

Thai airways domani opera extra volo sulla Bangkok-Francoforte con B777-300ER.

Shanghai Airlines estende oltre il 23 maggio le prenotazioni per il Xi’an-Budapest alla fine di ottobre com voli settimanali. Continua i voli su Shanghai ogni giorno e Ningbo bisettimanale fino al 28 maggio.

Il leisure e’ quasi fermo. Si muove il business travel e l’etnico

Come spesso capita in momenti di forte tensione il movimento turistico si sta fermando, poche le prenotazioni per il leisure. Si muove invece il traffico business travel ed etnico. In forte crescita la domanda per i jet d’affari.