Il prodotto Kestrel della Mirus Aircraft Seatings e’ stato scelto da easyJet per equipaggiare dal 2028 i suoi nuovi A320neo e A321neo.

Piu spazio per le gambe

Il concept scelto e’ quello nel dare al passeggero più spazio, questo unito al comfort mediante le nuove tecnologie disponibili e lo stato dell’arte progettuale. Questi plus regalano all’end user ovvero easyJet un prodotto grazioso, ma sopratutto in termini di peso e si riflette in importanti risparmi operativi per il minor carburante utilizzato. A seguire migliori impattoi sull’ambiente.

Due pollici in più

Questi sedili potrannno regalare due pollici in più ad ogni fila e qui di si traduce in 50,8 millimetri in piu’ di spazio.

20% peso in meno

Questo tipo di prodotto permetterà a easyJet di ridurre del 20% il peso rispetto ai prodotti attuali. In termini di peso globale porteranno ad un risparmio di 500 kg. Il tutto si tradurrà in un immediato risparmio nel carburante che verrà risparmiato a causa del minor peso. 40000 tonnellate in meno in termini di CO2 emessa. Il minor peso oermetterà di estendere l’autonomia dei velivoli.

Semplici e facili da gestire

Per easyJet il nuovo prodotto Kestrel e’ stato concepito per essere semplice. Ma sopratutto facile da gestire e mantenere efficiente. A seguire il fatto che nello sviluppo del progetto, il fatto di utilizzare materiale riciclato e’ sinonimo di attenzione all’ambiente. Come pure e’ stato determinato che il 98% delle parti potranno essere riciclate. I dati di progetto dicono che sono stati concepiti per un uso intensivo senza criticita’. Anche se i passeggeri d’oggi saranno un importante banco di prova per la durata di ogni nuovo prodotto.

Oltre 200 aerei

La commessa piazzata da easyJet a Mirus e’ per 237 aerei in ordine. Questo volume sui tradurrà in non meno di 50mila poltroncine da fornire ad Airbus e da installare sui nuovi aerei.