Questa mattina il primo volo ITA Airways tra Roma Fiumicino e Londra Heathrow non e’ stato il classico A320neo come era stato annunciato in passato dal comunicato stampa che annunciava la riapertura della rotta, bensì l’Airbus 331neo EI-HXG, il piu’ nuovo dei sette ha operato sia la AZ202, che la successiva AZ203 .

L’eleganza Made in Italy

Sicuramente, ai passeggeri che hanno volato sia tra Roma e Londra, come pure sul ritorno non avranno dimenticato il fatto di aver volatosu un aereo con un interno diverso dai classici aerei per i voli europei a corto e medio raggio. Specie, perchi aveva un biglietto di business class , il fatto di ritrovarsi in una. poltrona completamente reclinabile rispetto alle solite sedute con un altro vicino non lontano. A dividerli solo il sedile centrale di solito lasciato vuoto.

Con la crisi in Medio Oriente, si vede spesso anche su voli nazionali europei

Purtroppo la crisi in Medio Oriente che ha forzato a prenddre la devisione di sospendere le rotte su Tel Aviv, Riyadh e Dubai. In precedenza il taglio della Jeddah e la mai attivata Kuwait City. Di fatto l’A321neo vola solo su Dakar e Accra. Qun di dei sette aerei, due o tre fermi per i problemi ai motori, c’e’ poco da fare , quindi volano sui nazionali, europei e talvolta su Cairo. Purtroppo altro modo non c’e’ per farli volare sulle rotte per le quali sono stati pensati. Certamente, averlo impiegato stamani su Londra Heathrow, mercato notoriamente premium non e’ stata una cattiva idea, specie per chi viaggia in business class o ha potuto provare la premium economy, analogamente alla business con i suoi 12 posti con abreast 2-2.