In un podcast pubblicato ieri da Aviation Week dove in un colloquio tra la giornalista Virginia Moores con Joerg Eberhart – CEO ITA Airways, il manager tedesco che guida la comoagnia aerea italiana ha detto che oltre agli USA che costituisce il 50% delle operazioni intercontinentali, c’e’ un focus in progress su altre due joint ventures. Queste in aggiunta al volo giornaliero sul Giappone.

Le nuove joint ventures

Eberhart parla di operazioni future per due joint ventures in estremo Oriente per operare in Cina la prima e la seconda verso Singapore.

Ma servono gli aerei per andare in Estremo Oriente

E’ chiaro che con la otta attuale, almeno nell’immediato non si possono attuare alcuna di queste joint ventures perche’ servono aerei come l’A350-900. ITA Airways ne ha solo 6 attualmente e vengono impiegati du Buenos Aires, Los Angees e Tokyo principalmente. Nel mezzo ci sono spazi per rotazioni su San Francisco, San Paolo e New York.

ITA Airways sta cercando aerei

In questi tempi di vacche grasse o magre, fino a prima della guerra nel Golfo Persico in Iran trovare un aereo nuovo o usato era come cercare un ago in un pagliaio. Oggi, c’e’ forse qualche spiraglio e ITA Airwaysce’ alla finestra per sfruttare le opportunita’ che si possono presentare, sua sul mercato dell’usato oppure con Lufthansa, la quale ha aerei A350 in arrivo tra il 2028 e il 2030.