In un intervista a Skift, Ben Smith ha delineato i costi che per Air France sarebbero stati come un macigno per mantenere in flotta i 10 A380 oltre il 2022. Quattro motori costano il doppio rispetto ad un bimotore in terminai di manutenzione ordinaria ed i prossimi check pesanti da svolgersi sulla flotta risicata di 10 aerei costerebbero 55 milioni di € cadauno, pari a 60 milioni di $. Gli aerei hanno necessità anche di un aggiornamento della cabina, volendo allineare il prodotto a quello che offrono gli altri vettori oppure sui B777, B787 ed A350 della compagnia transalpina. Per…