L Alitalia e’ nelle mani di FS. Ma non solo, lunedi c’e’ stata una riunione alla quale a Roma hanno partecipato svariati soggetti come : Delta, easyjet e due fondi sconosciuti. Cosi riporta la stampa quest’oggi. FS vuole dei partner per condurre il business del trasporto aereo. Due miliardi di € sarebbe l’investimento per riavviare…
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Alitalia: via libera a FS
C’è il via libera dai commissari per il passaggio di Alitalia a FS. Il piano industriale sarebbe disponibile nel corso del mese di gennaio 2019. FS è alla ricerca di partner industriale che la affianchino nell’operazione di gestione del nuovo corso di Alitalia. I nomi sono i soliti e cioè Delta, easyJet e Lufthansa.
Delta interessata ad Alitalia. Dopo easyJet e FS
Non solo FS e easyJet sono interessate ad Alitalia. Ora c’e’ anche Delta Air Lines. Nei giorni #corsi le smentite di Ed Bastian, ieri invece e’ arrivata sul tavolo dei commissari una offerta da Atlanta. Delta potrà partecipare con una partecipazione del 49%, e’ interessata al mercato long haul. Non e’ un mistero che nonostante…
Gli aerei passano ai treni. Alitalia al 100% di FS?
Il vecchio sferragliante rumoroso treno si prenderebbe gli aerei. Cosi la disfida in Italia avrebbe una fine, che il chiamato vecchio di FS si prenderebbe il 100% di Alitalia facendo riferimento a quel che scrive stamani il Messaggero. Poi ci sarebbe l’arrivo dei soldi di Cassa Depositi & Prestiti per il rinnovo della flotta. Oltre…
Alitalia che va con FS?
La stampa quotidiana di oggi parla del fatto che nella giornata di mercoledì si sarebbe creata una svolta per Alitalia e cioè l’entrata di FS nel capitale. Il nodo sarebbe la valutazione di quanto “pesa” Alitalia. Lo Stato da parte sua ha le due tranche del prestito ponte per un totale di 900 milioni di € e gli interessi. Questi verrebbero sembra convertiti in apoorto di capitale e di lì eè da vedere come FS parteciperà visto che a sua volta è…
Alitalia : FS non e’ interessata
FS e’ interessata solo ad alleanze strategiche con il trasporto aereo, ma non partecipazioni dirette perché investe solo nel perimetro di riferimento. Questi sono gli intendimenti riferiti alla stampa finanziaria e non dati dai vertici del gruppo che gestisce la maggior parte dei servizi ferroviari italiani.
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