Le compagnie aeree non europee possono partire e arrivare in ogni parte del mondo, Europa compresa senza un chilogrammo di SAF nei serbatoi dei propri aerei. Invece i vettori europei dal 1 gennaio 2025 hanno l’obbligo di imbarcare almeno il 2% di combustibile sostenibile, che costa per chilogrammo anche sei volte di più di una…