COMUNICATO STAMPA SAT S.p.A.
Il Consiglio di Amministrazione di SAT S.p.A. approva il Resoconto Intermedio di Gestione al 31 marzo 2015
Miglior primo trimestre di sempre in termini di traffico passeggeri (+16,4%) e di risultati economici
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Fonte dati: Assaeroporti.
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Pisa, 13 maggio 2015 – Il Consiglio d’Amministrazione di SAT Società Aeroporto Toscano Galileo Galilei S.p.A., che gestisce l’aeroporto di Pisa, riunitosi in data odierna sotto la presidenza di Paolo Angius, ha esaminato ed approvato il Resoconto Intermedio di Gestione al 31 marzo 2015.
Traffico passeggeri al 31 marzo 2015
Con 811.913 passeggeri transitati nel periodo 1° gennaio – 31 marzo 2015, l’Aeroporto Galilei di Pisa ha stabilito il nuovo record di traffico per il primo trimestre dell’anno. L’incremento rispetto allo stesso periodo del 2014 è stato del +16,4%, decisamente superiore a quello registrato dal sistema aeroportuale italiano (+5,8%). Scendendo nel dettaglio, in ciascuno dei tre mesi del trimestre sono stati stabiliti i rispettivi record di traffico mensile: gennaio (253.588 passeggeri, +14,1%), febbraio (251.570 passeggeri, +17,7%) e marzo (306.755 passeggeri, +17,4%).
Il risultato positivo del primo trimestre 2015 è stato sostenuto dal positivo andamento del fattore di
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carico medio dei voli di linea (Load Factor ) che al 31 marzo 2015 si è attestato al 76,83%, in
aumento di circa 4 punti percentuali rispetto a quello dello stesso periodo 2014 (72,93%).
Questi risultati assumono ancor più rilievo alla luce del fatto che storicamente i volumi di traffico del primo trimestre dell’anno dell’aeroporto Galileo Galilei di Pisa sono condizionati da fenomeni di bassa stagionalità, con conseguenti impatti negativi sui margini reddituali del Gruppo.
I dati di traffico cargo registrati nel primo trimestre 2015 dall’aeroporto di Pisa evidenziano una forte crescita del 302,5%, per un totale di circa 2 tonnellate di merce e posta trasportate. I principali fattori alla base di questo risultato sono stati la piena operatività sul primo trimestre del 2015 di DHL e n. 4 voli charter “all cargo” operati con aeromobile Boeing 747 da Saudi Arabian Airlines, per un totale di oltre 400 tonnellate di merce (marmo) in export.
Risultati economici consolidati del Gruppo SAT
Di seguito il prospetto di raffronto tra i dati del Conto Economico Consolidato al 31 marzo 2015 e
3 2014 :
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Load Factor: fattore di riempimento medio dei voli di linea corrispondente al numero dei posti occupati rispetto al numero di posti offerti.
A partire dal 31 dicembre 2013 SAT (Capogruppo) consolida la controllata Jet Fuel Co. Srl, società partecipata al 51% che gestisce il deposito carburanti centralizzato all’interno dell’aeroporto civile G. Galilei.
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(Euro/000)

I ricavi totali consolidati, in aumento del 101,2%, sono passati da 11,03 milioni di euro del 31 marzo 2014 a 22,20 milioni di euro del 31 marzo 2015. In particolare:
I ricavi operativi consolidati al 31 marzo 2015 ammontano a 12,69 milioni di euro, in aumento del 15,4% rispetto al 31 marzo 2014.
‒ I ricavi operativi “Aviation” al 31 marzo 2015 ammontano a 8,84 milioni di euro, in aumento del 18,1% rispetto al 31 marzo 2014 quando erano pari a 7,49 milioni di euro. Tale risultato è ascrivibile principalmente all’aumento (+953 mila euro, pari al +19,4%) dei ricavi derivanti dai diritti regolamentati (corrispettivi e tasse aeroportuali) per effetto dell’incremento (+18,5%) delle unità di traffico consuntivate nel periodo e all’incremento dei ricavi derivanti dall’attività di “Handling” (+336 mila euro, +13,8%).
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-54,4%
‒ I ricavi operativi “Non Aviation” sono pari a 3,85 milioni di euro, in aumento del 9,6% rispetto al 31 marzo 2014. Tale risultato è conseguente alla diminuzione dei ricavi delle attività in sub concessione, pari al 31 marzo 2015 a 1,84 milioni di euro e all’aumento dei ricavi delle attività svolte in gestione diretta, pari al 31 marzo 2015 a 2,02 milioni di euro.
I ricavi servizi di costruzione al 31 marzo 2015 ammontano a 9,51 milioni di euro, a fronte di 31 mila euro al 31 marzo 2014. In particolare, il valore dei primi tre mesi del 2015 è conseguente agli investimenti per l’adeguamento ed il potenziamento delle infrastrutture di
4 volo (piste e raccordi) per circa 9,49 milioni di euro .
Al 31 marzo 2015, i costi totali consolidati ammontano a 20,41 milioni di euro, in aumento del 99,5% rispetto al 31 marzo 2014, quando erano pari a 10,23 milioni di euro. In particolare:
I costi operativi consolidati dei primi tre mesi del 2015 ammontano a 11,35 milioni di euro, in aumento dell’11,3% rispetto ai 10,2 milioni di euro registrati al 31 marzo 2014. In particolare, i “Costi per servizi” sono pari a 5,06 milioni di euro, in aumento del 14,6% rispetto allo stesso periodo del precedente esercizio (+646 mila euro), principalmente conseguente a maggiori costi per pubblicità e marketing (+409 mila euro). Il “Costo del personale” del Gruppo dei primi tre mesi del 2015 è pari a 5,22 milioni di euro, in aumento di 385 mila euro rispetto al dato dei primi tre mesi del 2014 (+8,0%). L’incremento è principalmente conseguente alla maggior incidenza delle voci variabili retributive (+157 mila euro) ed al maggior organico registrato (+137 mila euro).
I costi per i servizi di costruzione al 31 marzo 2015 sono pari a 9,05 milioni di euro in aumento rispetto ai primi tre mesi del 2014 di 9,02 milioni di euro per le stesse motivazione della corrispondente voce di ricavo.
Al 31 marzo 2015 i costi totali consolidati ammontano a 20,41 milioni di euro, in aumento rispetto ai 10,23 milioni di euro del primo trimestre 2014. La variazione è principalmente conseguente al deciso incremento dei costi per servizi per concessione passati dai 29 mila euro del 31 marzo 2014 ai 9,05 milioni di euro a seguito, come per la corrispondente voce di ricavo, dei già citati interventi sulle infrastrutture di volo dell’Aeroporto Galilei.
L’EBITDA è pari a 1,79 milioni di euro contro gli 802 mila euro del 31 marzo 2014 in aumento del 123,2% (988 mila euro) principalmente per effetto dei maggiori volumi di traffico. La redditività percentuale si attesta all’8,1% rispetto al 7,3% consuntivato nello stesso periodo dell’anno precedente.
In netto miglioramento anche l’EBIT, passato da un valore negativo di 612 mila euro del 31 marzo 2014 a quello positivo di 222 mila euro del 31 marzo 2015.
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l’ampliamento dei beni in concessione maggiorati di un mark-up del 5%.
I ricavi per servizi di costruzione sono rilevati, come previsto dall’IFRIC 12, a fronte dei costi sostenuti per la costruzione e
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Il Risultato ante imposte del Gruppo nel primo trimestre 2015 è pari a 26 mila euro, in deciso miglioramento rispetto al valore negativo (-770 mila euro) registrato nello stesso periodo del 2014.
Il carico fiscale del periodo riflette le modalità di calcolo stabilite dai criteri IAS che prevedono l’applicazione del Tax Rate previsto alla fine dell’esercizio in corso.
Il Gruppo SAT chiude al 31 marzo 2015 con un utile di periodo pari a 36 mila euro, miglior risultato di sempre per il Gruppo SAT nel primo trimestre dell’anno.
Posizione Finanziaria Netta
L’indebitamento finanziario netto del Gruppo al 31 marzo 2015 è pari a 14,19 milioni di euro rispetto all’1,68 milioni di euro al 31 dicembre 2014. La variazione è principalmente riconducibile all’assorbimento di liquidità per attività di investimento. A tal proposito, si ricorda che al 31 marzo 2014 l’indebitamento finanziario netto consolidato ammontava a 14,82 milioni di euro per poi scendere a 1,68 milioni di euro a fine 2014.
Investimenti
Gli investimenti di Gruppo al termine dei primi tre mesi del 2015 ammontano a 9,67 milioni di euro, principalmente relativi ai lavori per il potenziamento delle aree di manovra (9,49 milioni di euro).
FATTI DI RILIEVO DEL TRIMESTRE
Infrastrutture di volo aeroporto Galilei
Il 27 marzo 2015 è stata inaugurata la riapertura della pista principale dell’Aeroporto Galileo Galilei di Pisa. I lavori, iniziati nel 2014, hanno previsto la realizzazione del nuovo raccordo tra la pista principale e quella secondaria per consentire l’anticipo del decollo verso la città, la riqualificazione della pavimentazione della pista principale nonché l’adeguamento della portanza delle superfici di sicurezza (Strip e R.E.S.A.), per un investimento complessivo pari a circa Euro 19 milioni. Il piano degli interventi ha compreso anche l’adeguamento del sistema di luci pista (AVL) che consentirà il miglioramento dell’operatività dello scalo in condizioni di bassa visibilità ed il passaggio della categoria operativa della pista principale da CAT I a CAT II-III. L’ultimazione complessiva degli interventi è prevista per la fine del 2015. I lavori non hanno condizionato la continuità operativa dell’aeroporto, che è stata garantita tramite l’utilizzo della pista di volo secondaria.
Livelli tariffari 2015-2018 dell’Aeroporto Galilei – Approvazione da parte dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART)
L’Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART), con delibera n. 22 del 12 marzo 2015, ha autorizzato la Società ad applicare, a partire dal 16 aprile 2015, i nuovi livelli dei diritti regolamentati per l’anno 2015. Il modello tariffario prevede per gli anni 2016-2018 l’aggiornamento, attraverso consultazioni annuali con gli utenti aeroportuali, dei diritti regolamentati determinati sulla base dei consuntivi annuali di traffico, investimenti ed indicatori di
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qualità e ambiente. SAT è la prima società di gestione aeroportuale ad aver completato il nuovo iter istruttorio previsto dai nuovi modelli tariffari definiti da ART ed ad avere ottenuto parevole favorevole in merito alla dinamica dei diritti aeroportuali.
EVENTI DI RILIEVO AVVENUTI DOPO IL 31 MARZO 2015
Andamento traffico passeggeri
Nel mese di aprile il traffico passeggeri dell’aeroporto di Pisa ha registrato un aumento del 3,3% rispetto allo stesso mese del 2014, per un totale di 413.876 passeggeri transitati.
Nel periodo 1° gennaio – 30 aprile 2015 sono transitati complessivamente 1.225.789 passeggeri, in aumento dell’11,6% rispetto ai primi quattro mesi del 2014. L’incremento del traffico passeggeri è stato sostenuto dal miglioramento (+3,5 punti percentuali) del Load Factor progressivo, passato da 74,5% al 30 aprile 2014 all’80,3% del 30 aprile 2015.
Risultati positivi per il traffico cargo (merce e posta). Il dato progressivo da inizio anno al 30 aprile 2015 (circa 2,9 tonnellate di merce e posta trasportate) evidenzia una crescita del 141,7% rispetto allo stesso periodo del 2014.
Stagione estiva 2015
La stagione estiva 2015 dell’aeroporto Galilei si presenta con l’apertura di 5 nuovi destinazioni
(Amburgo, Atene, Bordeaux, Nantes e Riga), ed il rafforzamento di rotte preesistenti tra le quali:
‒Ryanair: nella stagione estiva 2015 sono 46 le destinazioni da/per l’aeroporto Galilei di Pisa (oltre 30 frequenze giornaliere). A partire dal mese di agosto, è previsto il posizionamento dell’ottavo aeromobile sulla base di Pisa;
‒Delta Air Lines ha confermato, anche per la stagione estiva 2015, il collegamento intercontinentale diretto tra la Toscana e New York/JFK con incremento delle frequenze da quattro a sei;
‒Turkish Airlines ha portato a cinque le frequenze settimanali del volo diretto Pisa-Istanbul;
‒easyJet, oltre ai collegamenti già attivi, due nuovi voli diretti per Amburgo e Manchester;
‒Volotea: a partire dall’inizio della stagione estiva 2015 il vettore collega bisettimanalmente Pisa con Nantes, Bordeaux e, a partire dal 29 maggio, con Atene;
‒Aegean Airlines: nel periodo giugno – settembre 2015 la compagnia aerea greca effettuerà 2 collegamenti settimanali da/per Atene;
‒AirBaltic: nel periodo 13 giugno – 12 settembre la compagnia lettone opererà 1 frequenza settimanale da/per Riga.
Complessivamente, nella Summer 2015 l’aeroporto Galilei, grazie alle 20 Compagnie Aeree presenti sullo scalo pisano, sarà collegato con 79 destinazioni, di cui 66 internazionali e 13 nazionali.
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Altri aspetti
L’Assemblea Ordinaria degli Azionisti della Società del 21 aprile 2015 ha assunto le seguenti decisioni:
‒ approvazione del bilancio d’esercizio al 31 dicembre 2014 e destinazione dell’utile netto
d’esercizio, pari a 4.094.584 euro, come segue:
‒ 204.729 euro quale 5% a riserva legale sulla base delle disposizioni statutarie;
‒ 5.015 euro ad integrazione della riserva straordinaria;
‒ 3.884.840 euro da distribuire come dividendo agli azionisti (0,394 euro per azione);
‒ si è inoltre espressa favorevolmente in merito alla Relazione sulla Remunerazione ex art. 123-ter del TUF.
In data 11 maggio 2015 S.A.T. S.p.A. e Aeroporto di Firenze S.p.A. hanno stipulato l’atto di fusione per incorporazione di AdF in SAT, in esecuzione delle deliberazioni delle Assemblee Straordinarie di AdF e SAT, tenutesi, rispettivamente, in data 9 e 10 febbraio 2015.
PREVEDIBILE EVOLUZIONE DELLA GESTIONE PER L’ESERCIZIO IN CORSO
Come già indicato nel presente documento, in data 10 febbraio 2015 l’Assemblea Straordinaria degli Azionisti di SAT ha approvato il progetto di Fusione per incorporazione di AdF in SAT deliberato in data 19 dicembre 2014 dai Consigli di Amministrazione delle due Società. Tale progetto di Fusione è stato approvato anche dall’Assemblea Straordinaria degli Azionisti di AdF del 9 febbraio 2015. Al momento in cui la Fusione diventerà efficace, essa produrrà effetti ai fini contabili e fiscali dalla data del 1° gennaio 2015 e, conseguentemente, le operazioni effettuate da AdF saranno comprese nel bilancio di SAT a partire dalla stessa data.
In tale scenario, il deciso incremento del traffico passeggeri registrato dagli aeroporti toscani del primo trimestre dell’anno (+14,2%) unito al positivo andamento del traffico passeggeri dell’Aeroporto Galilei nel mese di aprile (+3,3%), sono elementi che ci inducono a guardare con fiducia ai risultati 2015.
ALTRE DELIBERE
Toscana Aeroporti S.p.A. – Convocazione Assemblea degli Azionisti
Il Consiglio di Amministrazione ha deliberato la convocazione dell’Assemblea dei Soci, in seduta ordinaria, delegando il Presidente, Avv. Paolo Angius, a definire la data di convocazione ed a procedere alla conseguente pubblicazione dell’avviso di convocazione al momento in cui si perfezionerà l’efficacia della fusione.
Gli Azionisti saranno chiamati a deliberare in merito ai seguenti punti all’ordine del giorno:
1. Consiglio di Amministrazione – Presa d’atto dimissioni Consiglieri – Rinnovo del Consiglio di Amministrazione previa determinazione della durata e dei compensi – delibere inerenti e conseguenti.
2. Nomina del Presidente e dei Vice Presidenti del Consiglio di Amministrazione – delibere inerenti e conseguenti.