Il collegamento ferroviario diretto fra Torino e l’aeroporto di Malpensa, basato sull’alta velocità, potrebbe vedere luce dopo il 2020.

Questo sarebbe il termine previsto per i lavori, ma oggi il cronoprogramma è in ritardo, secondo quanto emerso durante l’evento Mobility Conference, in cui è stata presentata l’ultima edizione di Oti-Nord Ovest (Osservatorio Infrastrutturale Territoriale). Per realizzare la tratta occorrerebbe procedere con la variante di Galliate, che permetterebbe la connessione tra linea Av e linea storica, ma questa parte del progetto (del valore di 87 milioni) è ancora priva di copertura finanziaria. Il Cipe l’ha approvata, ma solo in linea tecnica.

TTG