Due anni per avere una pista piu’ lunga a Parma. Dall’attuale di quasi 2200 a 2920.
Insomma si vogliono ampliare gli orizzonti in 24 mesi. Voli cargo la necessita’ mostrata dall’accordo con Etihad. Non nota l’origine dei finanziamenti e chi quindi paghera’ tutte le espansioni che costeranno decine di milioni di €. Se l’anno scorso l’aeroporto era a corto di denaro e sull’orlo del baratro, oggi sembra essere tornata una certa serenita’. I numeri dei movimenti passeggeri erano negativi nei primi quattro mesi con un crollo del 15%, poco piu’ di 43000, non sncora divulgati quelli di maggio. Non e’ nota quindi la situazione finanziaria. Ottimismo viene dal Presidente Guido Della Rosa Prati, come pure dal direttore generale Frederick Wendler.

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