Non solo le pickle forks, ora si allarga l’area dove sono richieste verifiche sulle condizioni strutturali dei Boeing 737NG che hanno volato molto e comunque sopra i 22600 cicli. Fino ad ora erano richiesti su quelli che hanno oltre i 30000 cicli.

Piu informazioni in questo articolo della Reuter’s:

https://www.reuters.com/article/us-boeing-faa-737ng/faa-expands-area-to-inspect-for-cracks-in-boeing-737-ng-planes-idUSKBN1XM278