Il nuovo Boeing 777X completa con successo il primo volo


Boeing 777X WH001 makes its first flight at Paine Field in Everett, Washington on January 25, 2020.

Il volo da tre ore e 51 minuti segna una nuova fase del rigoroso programma di test

Il più grande e più efficiente aereo commerciale bimotore verrà consegnato nel 2021

Il nuovo Boeing 777X ha volato per la prima volta oggi, entrando così nella fase successiva del suo rigoroso programma di test. Basato sul popolare 777 e dotato di tecnologie testate del 787 Dreamliner, il 777X è decollato di fronte a migliaia di persone a Paine Field, Washington, alle 10:09 a.m. ora locale effettuando un volo di tre ore e 51 minuti sopra lo Stato di Washington, prima di atterrare al Boeing Field di Seattle.

“Il 777X ha volato perfettamente e il volo di prova odierno è stato molto produttivo”, ha commentato il Cap. Van Chaney, capo pilota del 777/777X, di Boeing Test & Evaluation. “Grazie a tutti i team che hanno reso possibile questa giornata. Non vedo l’ora di veder volare ancora il vostro aereo”.

Il Cap. Chaney e il Chief Pilot Boeing Craig Bomben hanno messo in atto un piano di test dettagliato per provare i sistemi e le strutture dell’aereo, mentre il test team a Seattle monitorava i dati in tempo reale.

“Il nostro team Boeing ha preso l’aereo twin-aisle di maggior successo di tutti i tempi e lo ha reso ancora più efficiente, più capace e più confortevole per tutti”, ha dichiarato Stan Deal, presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes. “Questo primo volo sicuro del 777X è un tributo a tutti gli anni di duro lavoro e dedizione dei componenti dei nostri team, dei nostri fornitori e della comunità di partner nello Stato di Washington e in tutto il mondo”.

Il primo dei quattro 777-9 destinati ai flight test, il WH001, sarà sottoposto adesso a dei controlli prima di riprendere i test nei prossimi giorni. La flotta test, che ha iniziato i test a terra a Everett l’anno scorso, verrà sottoposta a una serie di test e condizioni a terra e in aria nei prossimi mesi per dimostrare la sicurezza e l’affidabilità del design.

Membro più recente della famiglia widebody leader di mercato, il 777X garantirà il 10% in meno di consumo di carburante e di emissioni e il 10% in meno di costi operativi rispetto ai competitor, grazie ad aerodinamiche avanzate, all’ultima generazione di ali in composito di fibra di carbonio e al motore commerciale più avanzato mai costruito, il GE9X di GE Aviation.

Il nuovo 777X combina il meglio del 777 amato dai passeggeri e della cabina del 787 Dreamliner con innovazioni che porteranno all’esperienza di volo del futuro. I passeggeri potranno godere di un’ampia e spaziosa cabina, grandi cappelliere dall’agile chiusura per un comodo accesso ai loro bagagli, finestrini più grandi per una vista da ogni posto a sedere, una migliore pressurizzazione della cabina, meno rumore e un andamento più fluido del volo.

Boeing si aspetta di consegnare il primo 777X nel 2021. Il programma ha ottenuto 340 ordini e impegni da parte di compagnie aeree leader in tutto il mondo, comprese ANA, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways e Singapore Airlines. Sin dal suo lancio nel 2013, la famiglia 777X ha battuto i competitor di circa 2 a 1.

Boeing 777X WH001 during its first flight at Paine Field in Everett, Washington on January 25, 2020.

 

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