Delta ritira i Boeing 777-200 entro l’anno. Altri tipi di aerei potrebbero uscire anticipatamente

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Delta prevede di ritirare il suo ampio Boeing 777-200s entro la fine del 2020 a seguito della pandemia di COVID-19. La pensione accelererà la strategia della compagnia aerea per semplificare e modernizzare la sua flotta, continuando a operare aeromobili più nuovi ed economici.
Il mese scorso, Delta ha annunciato l’intenzione di accelerare il ritiro delle flotte McDonnell MD-88 e MD-90 a giugno. Dall’inizio della situazione COVID-19, Delta ha reagito rapidamente parcheggiando gli aeromobili e prendendo in considerazione i pensionamenti anticipati degli aerei per ridurre la complessità operativa e i costi. Ad oggi, la compagnia aerea ha parcheggiato più di 650 aeromobili mainline e regionali per adeguare la capacità per soddisfare la domanda ridotta dei clienti.

Il Boeing 777-200 è entrato per la prima volta nella flotta nel 1999 ed è cresciuto fino a 18 aeromobili, tra cui 10 della variante a lungo raggio 777-200LR, che è arrivata nel 2008. All’epoca, l’aeromobile era posizionato in modo univoco per volare senza sosta tra Atlanta e Johannesburg, Sudafrica, Los Angeles a Sydney e altre destinazioni distanti.
Delta continuerà a pilotare la sua flotta di Airbus A350-900 di prossima generazione a lungo raggio, che bruciano il 21% in meno di carburante per posto rispetto ai 777 che sostituiranno.
Nonostante una riduzione dei viaggi internazionali di passeggeri, la flotta 777 è stata il cavallo di battaglia delle operazioni di trasporto merci, posta e rimpatrio di cittadini di Delta in mezzo alla pandemia. Dalla fine di aprile, il jet widebody ha effettuato decine di viaggi da Chicago e Los Angeles a Francoforte per consegnare posta alle truppe militari statunitensi all’estero; operato tra gli Stati Uniti e l’Asia per fornire migliaia di sterline di forniture critiche e salvavita per aiutare nella risposta COVID-19; e trasportò migliaia di cittadini statunitensi negli Stati Uniti da Sydney, Mumbai, Manila e altre città del mondo.
Dettagli più specifici sulla tempistica dell’uscita del 777 dalla flotta saranno resi noti in un secondo momento.

Altri tagli sarebbero decisi a breve sul Boeing 717-200. Ritiro di parte dei Boeing 757/200 e -300 e B767/300 da alcune delle attuali basi.

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