LATAM Airlines Group SA e le sue affiliate in Cile, Perù, Colombia, Ecuador e Stati Uniti oggi (26 maggio) hanno avviato una riorganizzazione e una ristrutturazione volontarie del loro debito in base alla protezione del capitolo 11 negli Stati Uniti con il sostegno delle famiglie Cueto e Amaro e Qatar Airways, due dei maggiori azionisti di LATAM.

Alla luce degli effetti di COVID-19 sull’industria aeronautica mondiale, questo processo di riorganizzazione offre a LATAM l’opportunità di lavorare con i creditori del gruppo e altre parti interessate per ridurre il proprio debito, accedere a nuove fonti di finanziamento e continuare a operare, consentendo al contempo al gruppo per trasformare i suoi affari in questa nuova realtà.

Il processo di riorganizzazione finanziaria del capitolo 11 è un comprovato quadro giuridico in base al quale LATAM e le affiliate avranno l’opportunità di ridimensionare le loro operazioni al nuovo ambiente di domanda e riorganizzare i loro bilanci, consentendo loro di emergere più agili, resilienti e sostenibili. LATAM e i suoi affiliati continueranno a volare a condizione che le condizioni lo consentano durante tutto il processo.

“LATAM è entrata nella pandemia di COVID-19 come gruppo aereo sano e redditizio, ma circostanze eccezionali hanno portato a un crollo della domanda globale e non solo hanno portato l’aviazione a un arresto virtuale, ma hanno anche cambiato il settore per il prossimo futuro, “Ha affermato Roberto Alvo, Amministratore Delegato di LATAM. “Abbiamo implementato una serie di misure difficili per mitigare l’impatto di questa interruzione del settore senza precedenti, ma alla fine questo percorso rappresenta l’opzione migliore per gettare le basi giuste per il futuro del nostro gruppo di compagnie aeree. Non vediamo l’ora di un futuro post-COVID-19 e siamo concentrati sulla trasformazione del nostro gruppo per adattarci a un modo nuovo e in evoluzione di volare, con la salute e la sicurezza dei nostri passeggeri e dipendenti di fondamentale importanza “.

Il gruppo ha ottenuto il sostegno finanziario degli azionisti, comprese le famiglie Cueto e Amaro, che hanno legami duraturi con LATAM e Qatar Airways, per fornire fino a $ 900 milioni in finanziamenti di debitori in possesso (DIP). Questi partner hanno una profonda conoscenza del settore, del gruppo e delle sue sfide operative. Il loro supporto dimostra la fiducia in LATAM e nelle sue affiliate e la loro sostenibilità a lungo termine. Nella misura consentita dalla legge, il gruppo accoglierebbe con favore altri azionisti interessati a partecipare a questo processo per fornire finanziamenti aggiuntivi. Inoltre, al momento del deposito, il gruppo disponeva di circa $ 1,3 miliardi in contanti.

LATAM e le sue affiliate stanno inoltre discutendo con i rispettivi governi di Cile, Brasile, Colombia e Perù per aiutare a reperire finanziamenti aggiuntivi, proteggere i posti di lavoro ove possibile e ridurre al minimo le interruzioni delle sue operazioni. LATAM e le sue affiliate desiderano ringraziare i propri azionisti, dipendenti, creditori e le comunità che serve per il loro supporto per aiutare a garantire il futuro a lungo termine del gruppo. Il gruppo è fiducioso che questo processo riunirà queste diverse parti interessate per costruire un nuovo LATAM in una posizione migliore per avere successo negli anni a venire.

“Di fronte alla più grande crisi nella storia dell’aviazione, il Board ha approvato questo percorso dopo aver analizzato tutte le alternative disponibili per garantire la sostenibilità del gruppo. Poiché in passato ci siamo adattati alle nuove realtà, siamo fiduciosi che LATAM sarà in grado di avere successo nel contesto post-COVID-19 e continuare a servire l’America Latina, collegando la regione con il mondo “, ha affermato Ignacio Cueto, Presidente di Consiglio di amministrazione di LATAM.

Il gruppo continua ad adattarsi e rispondere alla pandemia di COVID-19 e si sta attivamente preparando a dare il bentornato ai clienti una volta aboliti i divieti di viaggio e aumentati la domanda, garantendo i più elevati standard di sicurezza per i passeggeri e l’equipaggio per i quali LATAM è altamente riconosciuto.

Continuando a servire l’America Latina

Il gruppo LATAM si impegna a preservare la continuità aziendale durante la riorganizzazione, in particolare rispetto a dipendenti, clienti, fornitori, partner commerciali e comunità locali.

LATAM Airlines Group S.A. e le sue affiliate continueranno a operare voli passeggeri e merci, soggetti a restrizioni sulla domanda e sui viaggi.
Tutti i biglietti attuali e futuri, i voucher di viaggio e le miglia e i vantaggi per viaggiatori frequenti, nonché le politiche di flessibilità, saranno onorati.
I dipendenti del gruppo continueranno a essere pagati e riceveranno benefici come previsto nei loro contratti di lavoro.
I fornitori saranno pagati in modo tempestivo per beni e servizi forniti dal 26 maggio 2020 in avanti e durante questo processo.
Le agenzie di viaggio e altri partner commerciali non subiranno interruzioni nelle loro interazioni con il gruppo LATAM.
L’opzione giusta per rafforzare il gruppo

Il gruppo LATAM ha condiviso il suo viaggio con il popolo dell’America Latina, prosperando in periodi di crescita e riunendosi per superare i periodi di avversità, e come molti, LATAM e le sue affiliate hanno iniziato il 2020 con la speranza di progressi che COVID-19 ha portato a un fermo virtuale. Nel 2019, il gruppo ha lanciato 26 nuove rotte e trasportato un record di 74 milioni di passeggeri, 5,4 milioni in più rispetto al 2018. I piani del gruppo per il 2020 includevano un ulteriore miglioramento della sua esperienza passeggeri attraverso trasformazioni di cabina e il rafforzamento delle sue partnership strategiche per collegare ulteriormente l’America Latina con mondo. Mentre il gruppo cambierà attraverso il processo del capitolo 11, la sua cultura, l’impegno nei confronti dei clienti, la storia condivisa e l’identità latinoamericana no.

Dopo un’attenta valutazione, LATAM è fiducioso che il processo di riorganizzazione del Capitolo 11 sia la strada migliore per raggiungere gli obiettivi del gruppo e soddisfare i suoi obblighi, gestendo in modo completo la sua flotta e affrontando i suoi debiti, la maggior parte dei quali si svolgono negli Stati Uniti. È importante sottolineare che questo processo è notevolmente diverso dal concetto di “quiebra”, “bancarrota” o liquidazione. LATAM intende fare affidamento su un aiuto specifico che gli consentirà di pagare i propri dipendenti, soddisfare gli obblighi di indennità, pagare i fornitori critici e condurre altre operazioni commerciali quotidiane mentre il gruppo lavora con il tribunale e i creditori per risolvere il caso. Con la protezione del capitolo 11, il team di gestione del gruppo rimarrà al suo posto e continuerà a guidare LATAM attraverso il processo di riorganizzazione e trasformazione.

Queste esclusive disposizioni del processo di riorganizzazione del Capitolo 11 consentiranno al gruppo di ridurre al minimo le interruzioni dell’attività e proteggere gli interessi delle parti interessate mentre ristrutturano il proprio bilancio per emergere come un gruppo aereo più agile, flessibile e sostenibile.

Mentre la maggior parte delle affiliate di LATAM sono incluse nel processo di riorganizzazione, diverse entità non lo sono, a causa della natura della struttura del debito e dell’attuale stato finanziario. Un elenco completo delle entità di archiviazione è disponibile all’indirizzo case.primeclerk.com/LATAM. L’elenco seguente sintetizza l’inclusione di tali entità nella riorganizzazione finanziaria del capitolo 11 e in altri procedimenti.

Entità di archiviazione materiale:

Cile: LATAM Airlines Group SA e alcune altre entità incorporate in Cile sono incluse nel deposito del capitolo 11 e presenteranno anche procedure di riconoscimento nei tribunali cileni al fine di garantire che il processo del capitolo 11 riceva pieno credito ed effetto, fornendo una protezione ancora maggiore a Le attività di LATAM.
Colombia: LATAM Airlines Colombia e altre entità registrate in Colombia sono incluse nel deposito del Capitolo 11 e presenteranno anche procedure di riconoscimento nella Superintendencia de Sociedades al fine di garantire che il processo del Capitolo 11 riceva pieno credito ed effetto, fornendo una protezione ancora maggiore a Le attività di LATAM.
Perù: LATAM Airlines Perú e altre entità incorporate in Perù sono incluse nel deposito del capitolo 11 e stanno anche presentando un “Processo di riorganizzazione preventiva” con INDECOPI al fine di garantire a queste imprese un’ulteriore protezione dalle azioni avverse dei creditori.
Ecuador: LATAM Airlines Ecuador è inclusa nel deposito del capitolo 11.
Stati Uniti: tutte le entità operative del gruppo, ad eccezione dei veicoli per scopi speciali, negli Stati Uniti sono incluse nel deposito del capitolo 11.

Entità non archivianti

Argentina, Brasile e Paraguay: le affiliate di LATAM in Argentina, Brasile e Paraguay non sono incluse nel deposito del capitolo 11. Gli affiliati di LATAM in Brasile stanno discutendo con il governo brasiliano sui prossimi passi e sul supporto finanziario per le loro operazioni brasiliane.

È importante sottolineare che, incluse o meno nel deposito, tutte le società del gruppo continueranno a operare come restrizioni di viaggio e richiesta di permesso

Informazioni aggiuntive

Il gruppo LATAM Airlines e le sue affiliate comprendono che i loro dipendenti in tutto il mondo, le loro famiglie, i loro fornitori e clienti avranno molte domande. Mentre LATAM potrebbe non avere tutte le risposte a questo punto, il gruppo sarà guidato dalla trasparenza in tutte le sue interazioni.

In precedenza il gruppo aveva fatto questo annuncio sul prossimo programma:

Il Gruppo LATAM Airlines e le sue affiliate, il principale gruppo aereo dell’America Latina con una delle più grandi reti di rotte del mondo, hanno annunciato oggi che aumenterà gradualmente le sue operazioni internazionali e nazionali durante giugno e luglio, offrendo ai passeggeri opzioni più flessibili, tariffe più basse e maggiore igiene le misure.

A giugno il gruppo LATAM prevede di aumentare la sua capacità totale pre-crisi dal 5% al ​​9%, mentre si prepara a raggiungere il 18% a luglio. Il gruppo LATAM comprende che il processo decisionale in questi tempi incerti è complesso, motivo per cui garantisce ai passeggeri una maggiore flessibilità per l’acquisto e la pianificazione di viaggi con tariffe che in media possono essere fino al 20% meno costose. Saranno inoltre implementate misure igieniche aggiuntive su tutti i voli.

“Con queste misure, il gruppo LATAM sta rispondendo alle esigenze di connettività dei paesi in cui opera e adattando le sue offerte alle esigenze dei clienti in questo scenario complesso”, ha affermato Michael Rutter, Vice Presidente commerciale senior del Gruppo LATAM Airlines. “Il gruppo sta aumentando i voli, le destinazioni e le frequenze e sta prendendo misure concrete che rispondono alla nuova realtà economica che i clienti e le loro famiglie si trovano ad affrontare. Tali misure comprendono opzioni di volo più accessibili e flessibili, nuove misure igieniche e servizi di assistenza alla clientela per i passeggeri durante i loro viaggi. ”

A giugno, LATAM Airlines Brasile opererà quattro rotte internazionali da San Paolo a Francoforte, Londra, Madrid e Miami, mentre il gruppo LATAM Airlines opererà da Santiago, Cile a Miami e San Paolo, un centro di collegamento attraverso il quale i clienti possono accedere a queste tre destinazioni in Europa. Entro luglio, il gruppo LATAM intende aumentare le destinazioni internazionali a 13.

A livello nazionale, LATAM Airlines Brasile opererà 74 rotte, mentre LATAM Airlines Cile raggiungerà 12 destinazioni che includono La Serena, Copiapó, Temuco e Isola di Pasqua. Allo stesso modo, la consociata in Ecuador sta lavorando per riprendere i voli nazionali a giugno, con le consociate colombiane e peruviane che prevedono di ristabilire il loro servizio a luglio, come consentito dalle autorità locali.

PREZZI PIÙ CONVENIENTI

Dato il nuovo contesto economico, il gruppo LATAM ha ulteriormente ridotto i costi e aumentato l’efficienza al fine di offrire biglietti che in media possono essere fino al 20% più convenienti.

FLESSIBILITÀ DA VIAGGIARE

Data l’incertezza causata dall’attuale crisi sanitaria, i passeggeri avranno maggiore flessibilità per acquistare i biglietti e programmare i loro viaggi, in base alle normative locali applicabili.

Fino al 31 luglio 2020, i passeggeri possono riprogrammare volontariamente i loro biglietti su Latam.com prima della partenza del volo. Il primo cambio sarà senza penalità o cambio di tariffa (stessa destinazione, soggetto a disponibilità della cabina e validità del biglietto). La destinazione può cambiare in base a un differenziale tariffario, se applicabile.
Se il passeggero non è sicuro della data del viaggio, può lasciare il biglietto aperto per 12 mesi, purché informi la compagnia aerea attraverso il proprio sito Web con almeno 7 giorni di anticipo. (Sezione I miei viaggi di LATAM.com)
Nel caso in cui un volo venga cancellato o riprogrammato, i passeggeri possono riprogrammare i loro biglietti senza penalità o differenza di tariffa (in base alla disponibilità della cabina, stessa destinazione e validità del biglietto). Se desiderano cambiare destinazione, verrà applicata una differenza di tariffa se ne esiste una.
ASSISTENZA DURANTE IL VIAGGIO

Questa nuova piattaforma sul sito web LATAM contiene informazioni dettagliate sulla destinazione prescelta e fornisce soluzioni di viaggio per i passeggeri, che saranno anche in grado di connettersi con fornitori di terze parti sulle responsabilità dei passeggeri di garantire l’ingresso, l’uscita e tutti i criteri di rientro per la destinazione stanno visitando.

NORME DI PULIZIA DELLA CATEGORIA GLOBALE

Il gruppo LATAM Airlines e le sue affiliate hanno adottato le migliori pratiche di igiene nel mondo, seguendo le raccomandazioni dell’OMS e del settore.

Le misure:

Durante il check in:

Attenzione al passeggero
Sono aumentati la pulizia e la disinfezione dell’area di servizio passeggeri, inclusi i contatori e tutti i chioschi self-service.

Terminali self-service
Il gruppo LATAM ha chioschi self-service in tutti gli aeroporti in cui opera, garantendo un servizio autonomo senza sportelli faccia a faccia.

Uso di maschere obbligatorie
Dal momento dell’arrivo al check-in e durante l’imbarco, nonché durante il volo e lo sbarco, l’uso delle maschere sarà obbligatorio per tutti i passeggeri. Questa misura si estende all’equipaggio di cabina in tutte le fasi del volo

A bordo:

Igiene continua
Procedure di disinfezione proattiva su tutti gli aeromobili dopo ogni arrivo su tutti i voli e sull’intera cabina con spray di ammonio quaternario e pulizia manuale aggiuntiva.
Gel alcolico disponibile a bordo di tutti gli aeromobili.
Pulizia di punti di contatto frequenti per passeggeri (ad es. Maniglie, servizi igienici, braccioli, cinture, schermi, interruttori luce e chiamata, tasche per sedili, finestre e vassoi) durante tutte le fasi del volo.
Filtrazione dell’aria
Tutta la flotta del gruppo L ha sistemi di ricircolo dell’aria che rinnovano l’aria ogni 3 minuti con i filtri HEPA (High Efficiency Particulate Air), rimuovendo il 99,97% delle particelle.
Più spazio a bordo
L’imbarco includerà i requisiti di distanza sociale tra i passeggeri, evitando la folla. I bagni anteriori rimarranno ad uso esclusivo dell’equipaggio, per ridurre al minimo il contatto con i passeggeri.
Coperte e letti
Tutte le coperte, i piumini e i cuscini vengono lavati dopo ogni volo. Nel caso dei cuscini, possono anche essere scartati a seconda del materiale.