Gran parte dell’incidenza finanziaria sostenuta sarà compensata nei prossimi due anni
Il nuovo accordo sul programma di consegna consente una pianificazione della flotta più flessibile in tempi di pandemia
Le nuove consegne vengono posticipate di una media di due anni
Ridotti investimenti in aeromobili e fabbisogno finanziario ridotto per TUI per i prossimi anni
L’accordo rafforza la liquidità del gruppo TUI
TUI e Boeing hanno concordato un pacchetto completo di misure per compensare le conseguenze della messa a terra del 737 MAX. Sebbene i dettagli dell’accordo siano riservati, esso fornisce un risarcimento che copre una parte significativa dell’incidenza finanziaria, nonché crediti per futuri ordini di aeromobili. Il risarcimento sarà realizzato nei prossimi due anni. Inoltre, entrambe le parti hanno concordato un programma di consegna rivisto per il velivolo 61 737 MAX su ordinazione, il che significa che TUI riceverà un minor numero di consegne 737 MAX da Boeing rispetto a quanto precedentemente pianificato nei prossimi anni. I relativi programmi di pagamento sono stati adattati di conseguenza. Di conseguenza, meno della metà degli aeromobili 737 MAX previsti inizialmente saranno consegnati alla TUI nei prossimi due anni. In media, rispetto alla programmazione originale, le consegne del 737 MAX saranno ritardate di circa due anni. Ciò ridurrà in modo significativo i requisiti di capitale e di finanziamento di TUI per gli aeromobili nei prossimi anni e supporterà il piano di TUI di ridurre le dimensioni della flotta delle sue cinque compagnie aeree europee a seguito della crisi Corona. Si è convenuto di non divulgare i dettagli finanziari dell’accordo.

Fritz Joussen, CEO del gruppo TUI, ha commentato l’accordo con Boeing: “Abbiamo raggiunto un accordo equo che rafforza il nostro rapporto di lunga data con Boeing. L’accordo prevede un indennizzo per TUI per gran parte dei costi sostenuti a causa della messa a terra del 737 MAX. Il nuovo programma di consegna ci offre una notevole flessibilità perché avremo meno nuovi aeromobili consegnati nei prossimi anni. Ciò consente a TUI di adattare rapidamente la crescita della sua flotta al contesto di mercato attualmente sfidante. E supporta il nostro piano di ridimensionamento della flotta di aeromobili e di ridurre i requisiti patrimoniali per gli investimenti di aeromobili nel Gruppo. ”

A marzo 2019, il 737 MAX è stato imposto un divieto di volo a livello mondiale, che ha avuto anche un impatto sulle operazioni e sui piani di rinnovo della flotta di TUI Airlines. Al momento della disattivazione, le compagnie aeree della TUI avevano 15 737 velivoli MAX nelle loro flotte, con altre otto in programma per la consegna nel 2019. Con le sue cinque compagnie aeree in Germania, Regno Unito, Belgio, Paesi Bassi e Svezia, TUI è una delle più grandi Boeing Clienti europei per la famiglia 737.