#AirAsia ha deciso di liquidare la sua filiale indonesiana di #AirAsiaX per sopravvivere.

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Altro: https://loyaltylobby.com/2020/10/18/airasia-x-indonesia-liquidates/

#IndonesiaAirAsiaExtra, operante come #IndonesiaAirAsiaX, era una joint venture di AirAsia X (#Malesia) e AirAsia (#Indonesia). La compagnia aerea aveva precedentemente cessato tutte le operazioni il 14 gennaio 2019.

Inoltre, AirAsia ha anche svalutato a zero il valore di #AirAsiaXThailand.

AirAsia X Thailand è una compagnia aerea thailandese a lungo raggio a basso prezzo con sede e sede presso l’Aeroporto Internazionale Don Mueang di Bangkok. È una joint venture di AirAsia X (Malaysia) e Thai AirAsia.

AirAsia X (Malesia) continua ma è radicata e si sta ristrutturando.

In precedenza, il 6 ottobre AirAsia X (Malaysia) aveva fatto questo annuncio:

AirAsia X Berhad (AirAsia X) ha annunciato un piano di ristrutturazione volto a facilitare un’iniezione di nuove azioni che consentirà alla compagnia aerea di volare di nuovo. AirAsia X nomina anche Dato ’Lim Kian Onn vice presidente per guidare la ristrutturazione della compagnia aerea. È un dottore commercialista ed è stato un banchiere di investimenti. È membro del Consiglio di AirAsia X dal 2012.

AirAsia X deve far fronte a gravi vincoli di liquidità. Le restrizioni ai viaggi e alle frontiere hanno messo a terra tutti i voli di linea e non vi è un imminente ritorno alla normalità.

Un’imminente inadempienza degli impegni contrattuali farà precipitare una potenziale liquidazione della compagnia aerea.

Un’importante ristrutturazione del debito e una rinegoziazione dei suoi obblighi finanziari sono prerequisiti per qualsiasi raccolta di nuovi capitali che sarà necessaria per riavviare la compagnia aerea.

Per 13 anni AirAsia X, in qualità di leader di mercato nel volo low cost a medio raggio, ha fornito voli a prezzi accessibili per molte destinazioni e ha creato posti di lavoro per le compagnie aeree, i viaggi correlati e le industrie del turismo, oltre a contribuire alla crescita del PIL della Malesia.

Il consiglio di amministrazione e la direzione hanno valutato varie opzioni e propongono un piano di ristrutturazione che, se approvato, garantirà la capacità continua della compagnia di volare di nuovo. Il piano include:

A. Schema di ristrutturazione del debito

proposta di regolamento dei debiti e rinuncia ai debiti che coinvolgono creditori chirografari, volti a consentire al Gruppo di far fronte ai propri obblighi di debito in modo ordinato e di pervenire ad una struttura del debito sostenibile dai flussi di cassa operativi futuri;

B. Revisione del Business Plan del Gruppo

razionalizzazione della rete di rotte, corretto dimensionamento della flotta di aeromobili, revisione della base dei costi e ottimizzazione della forza lavoro, tutti volti a garantire un’attività più snella e sostenibile in futuro;

C. Impegno con i partner commerciali

I fattori chiave di successo per il piano di ristrutturazione proposto includono il sostegno dei partner commerciali per continuare la relazione a lungo termine prima e dopo la ristrutturazione. AirAsia X continua a coinvolgere tutti i principali partner commerciali e spera di stipulare contratti, accordi e / o accordi che riflettano e supportino il piano aziendale rivisto della compagnia aerea dopo il completamento con successo della ristrutturazione che è fondamentale per la futura redditività dell’attività;https://c0.pubmine.com/sf/0.0.3/html/safeframe.htmlREPORT THIS ADhttps://c0.pubmine.com/sf/0.0.3/html/safeframe.htmlREPORT THIS AD

D. Cliente della compagnia aerea e agenti di viaggio

nell’ambito del Programma proposto, i titolari di AirAsia Unlimited Pass e gli ospiti con prenotazioni di voli valide riceveranno crediti di viaggio con validità estesa per viaggi futuri o acquisto di posti a sedere.

Il piano di ristrutturazione proposto e l’istituzione di nuovi contratti, accordi e / o accordi basati su termini da concordare che siano sostenibili sulla base del piano industriale rivisto del Gruppo è finalizzato a ridimensionare il livello di operazioni e obblighi finanziari del Gruppo, che è fondamentale alla continua esistenza del Gruppo nel panorama dell’aviazione. Questi esercizi sono prerequisiti per la raccolta di qualsiasi nuovo capitale, comprendente sia azioni sia debiti, necessari per attuare il piano aziendale rivisto del Gruppo.

Negli ultimi due mesi la Società ha avuto ampi colloqui con tutti i principali creditori. Sebbene ci siano vari gradi di sostegno per il regime di ristrutturazione, come è stato proposto, tutti hanno espresso un forte sostegno per la continuazione dell’attività aerea.

Il CEO di AirAsia X Benyamin Ismail ha dichiarato: “AirAsia X e altre compagnie aeree in tutto il mondo stanno lottando per sopravvivere nella crisi globale della pandemia COVID-19. Rimaniamo impegnati con i nostri ospiti, Allstars, partner commerciali e azionisti per assicurarci di costruire una compagnia aerea vitale e sostenibile per il lungo raggio e per la sopravvivenza di questa compagnia aerea, il piano di ristrutturazione proposto è la nostra unica opzione.

“È stato estremamente difficile per la compagnia aerea in questo periodo in quanto abbiamo dovuto mettere a terra tutti i voli di linea, attuare tagli di stipendio e riduzioni di prezzo per la prima volta nella storia della compagnia a causa della pandemia. È probabile che esercizi simili continuino durante il processo di ristrutturazione, ma il nostro obiettivo è garantire una ristrutturazione di successo per mantenere il maggior numero di posti di lavoro possibile.

“Abbiamo una base a basso costo, siamo nella parte giusta del mercato e molti dei nostri mercati chiave sono in zone verdi che probabilmente riapriranno per prime. Abbiamo una solida strategia di recupero in atto e, con il continuo supporto dei nostri stakeholder, supereremo tutte le sfide e ne usciremo più forti “.

Benyamin Ismail ha anche aggiunto: “Al fine di salvaguardare l’interesse acquisito della Malesia attraverso l’industria aeronautica, la connettività aerea regionale è essenziale per il commercio, le imprese e la crescita economica, in particolare per i nostri mercati principali di Cina, Giappone, Corea e Australia, dove abbiamo stabilito un forte punto d’appoggio. La chiusura di questi mercati può influire sulla spesa di stimolo, sul contributo del PIL e sull’occupazione all’interno della catena di approvvigionamento dell’industria aeronautica. Mentre altre compagnie aeree lottano nell’attuale condizione di mercato, AirAsia X si sforza di emergere più forte una volta che il mercato si riprende. Il nostro obiettivo immediato è ottenere tutte le approvazioni necessarie ed eseguire il piano di ristrutturazione proposto nei prossimi mesi.

“In base al Programma proposto, i titolari di AirAsia X Unlimited Pass e gli ospiti con prenotazioni di voli valide riceveranno crediti di viaggio con validità estesa per viaggi futuri o acquisto di posti a sedere. Ti assicuriamo che riprenderemo le operazioni il prima possibile una volta tolte le restrizioni alle frontiere. Il tuo costante sostegno è molto apprezzato. “

AirAsia X rivede continuamente la cronologia della ripresa della rete e ha un dialogo continuo con le autorità turistiche e aeroportuali, i governi e altre parti interessate del settore per aprire la strada alla prospettiva di bolle di viaggio nei paesi della zona verde.

Nonostante la battuta d’arresto senza precedenti portata da COVID-19, ciò fornisce anche un’opportunità per AirAsia X di trasformare e reinventare il prodotto e la strategia aziendale per emergere in una posizione finanziaria più forte e sostenibile, in grado di attrarre nuovi finanziamenti azionari e di debito fondamentali per il lungo vitalità a termine e continuità di AirAsia X.

#AirAsia ha deciso di liquidare la sua filiale indonesiana di #AirAsiaX per sopravvivere.

Altro: https://loyaltylobby.com/2020/10/18/airasia-x-indonesia-liquidates/

#IndonesiaAirAsiaExtra, operante come #IndonesiaAirAsiaX, era una joint venture di AirAsia X (#Malesia) e AirAsia (#Indonesia). La compagnia aerea aveva precedentemente cessato tutte le operazioni il 14 gennaio 2019.

Inoltre, AirAsia ha anche svalutato a zero il valore di #AirAsiaXThailand.

AirAsia X Thailand è una compagnia aerea thailandese a lungo raggio a basso prezzo con sede e sede presso l’Aeroporto Internazionale Don Mueang di Bangkok. È una joint venture di AirAsia X (Malaysia) e Thai AirAsia.

AirAsia X (Malesia) continua ma è radicata e si sta ristrutturando.

In precedenza, il 6 ottobre AirAsia X (Malaysia) aveva fatto questo annuncio:

AirAsia X Berhad (AirAsia X) ha annunciato un piano di ristrutturazione volto a facilitare un’iniezione di nuove azioni che consentirà alla compagnia aerea di volare di nuovo. AirAsia X nomina anche Dato ’Lim Kian Onn vice presidente per guidare la ristrutturazione della compagnia aerea. È un dottore commercialista ed è stato un banchiere di investimenti. È membro del Consiglio di AirAsia X dal 2012.

AirAsia X deve far fronte a gravi vincoli di liquidità. Le restrizioni ai viaggi e alle frontiere hanno messo a terra tutti i voli di linea e non vi è un imminente ritorno alla normalità.

Un’imminente inadempienza degli impegni contrattuali farà precipitare una potenziale liquidazione della compagnia aerea.

Un’importante ristrutturazione del debito e una rinegoziazione dei suoi obblighi finanziari sono prerequisiti per qualsiasi raccolta di nuovi capitali che sarà necessaria per riavviare la compagnia aerea.

Per 13 anni AirAsia X, in qualità di leader di mercato nel volo low cost a medio raggio, ha fornito voli a prezzi accessibili per molte destinazioni e ha creato posti di lavoro per le compagnie aeree, i viaggi correlati e le industrie del turismo, oltre a contribuire alla crescita del PIL della Malesia.

Il consiglio di amministrazione e la direzione hanno valutato varie opzioni e propongono un piano di ristrutturazione che, se approvato, garantirà la capacità continua della compagnia di volare di nuovo. Il piano include:

A. Schema di ristrutturazione del debito

proposta di regolamento dei debiti e rinuncia ai debiti che coinvolgono creditori chirografari, volti a consentire al Gruppo di far fronte ai propri obblighi di debito in modo ordinato e di pervenire ad una struttura del debito sostenibile dai flussi di cassa operativi futuri;

B. Revisione del Business Plan del Gruppo

razionalizzazione della rete di rotte, corretto dimensionamento della flotta di aeromobili, revisione della base dei costi e ottimizzazione della forza lavoro, tutti volti a garantire un’attività più snella e sostenibile in futuro;

C. Impegno con i partner commerciali

I fattori chiave di successo per il piano di ristrutturazione proposto includono il sostegno dei partner commerciali per continuare la relazione a lungo termine prima e dopo la ristrutturazione. AirAsia X continua a coinvolgere tutti i principali partner commerciali e spera di stipulare contratti, accordi e / o accordi che riflettano e supportino il piano aziendale rivisto della compagnia aerea dopo il completamento con successo della ristrutturazione che è fondamentale per la futura redditività dell’attività;https://c0.pubmine.com/sf/0.0.3/html/safeframe.htmlREPORT THIS ADhttps://c0.pubmine.com/sf/0.0.3/html/safeframe.htmlREPORT THIS AD

D. Cliente della compagnia aerea e agenti di viaggio

nell’ambito del Programma proposto, i titolari di AirAsia Unlimited Pass e gli ospiti con prenotazioni di voli valide riceveranno crediti di viaggio con validità estesa per viaggi futuri o acquisto di posti a sedere.

Il piano di ristrutturazione proposto e l’istituzione di nuovi contratti, accordi e / o accordi basati su termini da concordare che siano sostenibili sulla base del piano industriale rivisto del Gruppo è finalizzato a ridimensionare il livello di operazioni e obblighi finanziari del Gruppo, che è fondamentale alla continua esistenza del Gruppo nel panorama dell’aviazione. Questi esercizi sono prerequisiti per la raccolta di qualsiasi nuovo capitale, comprendente sia azioni sia debiti, necessari per attuare il piano aziendale rivisto del Gruppo.

Negli ultimi due mesi la Società ha avuto ampi colloqui con tutti i principali creditori. Sebbene ci siano vari gradi di sostegno per il regime di ristrutturazione, come è stato proposto, tutti hanno espresso un forte sostegno per la continuazione dell’attività aerea.

Il CEO di AirAsia X Benyamin Ismail ha dichiarato: “AirAsia X e altre compagnie aeree in tutto il mondo stanno lottando per sopravvivere nella crisi globale della pandemia COVID-19. Rimaniamo impegnati con i nostri ospiti, Allstars, partner commerciali e azionisti per assicurarci di costruire una compagnia aerea vitale e sostenibile per il lungo raggio e per la sopravvivenza di questa compagnia aerea, il piano di ristrutturazione proposto è la nostra unica opzione.

“È stato estremamente difficile per la compagnia aerea in questo periodo in quanto abbiamo dovuto mettere a terra tutti i voli di linea, attuare tagli di stipendio e riduzioni di prezzo per la prima volta nella storia della compagnia a causa della pandemia. È probabile che esercizi simili continuino durante il processo di ristrutturazione, ma il nostro obiettivo è garantire una ristrutturazione di successo per mantenere il maggior numero di posti di lavoro possibile.

“Abbiamo una base a basso costo, siamo nella parte giusta del mercato e molti dei nostri mercati chiave sono in zone verdi che probabilmente riapriranno per prime. Abbiamo una solida strategia di recupero in atto e, con il continuo supporto dei nostri stakeholder, supereremo tutte le sfide e ne usciremo più forti “.

Benyamin Ismail ha anche aggiunto: “Al fine di salvaguardare l’interesse acquisito della Malesia attraverso l’industria aeronautica, la connettività aerea regionale è essenziale per il commercio, le imprese e la crescita economica, in particolare per i nostri mercati principali di Cina, Giappone, Corea e Australia, dove abbiamo stabilito un forte punto d’appoggio. La chiusura di questi mercati può influire sulla spesa di stimolo, sul contributo del PIL e sull’occupazione all’interno della catena di approvvigionamento dell’industria aeronautica. Mentre altre compagnie aeree lottano nell’attuale condizione di mercato, AirAsia X si sforza di emergere più forte una volta che il mercato si riprende. Il nostro obiettivo immediato è ottenere tutte le approvazioni necessarie ed eseguire il piano di ristrutturazione proposto nei prossimi mesi.

“In base al Programma proposto, i titolari di AirAsia X Unlimited Pass e gli ospiti con prenotazioni di voli valide riceveranno crediti di viaggio con validità estesa per viaggi futuri o acquisto di posti a sedere. Ti assicuriamo che riprenderemo le operazioni il prima possibile una volta tolte le restrizioni alle frontiere. Il tuo costante sostegno è molto apprezzato. “

AirAsia X rivede continuamente la cronologia della ripresa della rete e ha un dialogo continuo con le autorità turistiche e aeroportuali, i governi e altre parti interessate del settore per aprire la strada alla prospettiva di bolle di viaggio nei paesi della zona verde.

Nonostante la battuta d’arresto senza precedenti portata da COVID-19, ciò fornisce anche un’opportunità per AirAsia X di trasformare e reinventare il prodotto e la strategia aziendale per emergere in una posizione finanziaria più forte e sostenibile, in grado di attrarre nuovi finanziamenti azionari e di debito fondamentali per il lungo vitalità a termine e continuità di AirAsia X.

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