Norwegian: il nuovo futuro in una presentazione per i creditori

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Sul sito intenet della Norwegian è da oggi disponibile il documento: “presentation for creditors – 27 january 2021”, la potete trovare a questo link:

E’ in tre fasi:

  • license to operate until summer 2021
  • GOOD & PROFITABLE organisation within the aviation industry From fall and until 2025
  • GREAT enterprise within future mobility From 2025 to 2030

Il piano vede nella flotta la riduzione da 140 aerei a 53. Via tutti i 37 boeing 787-8 e -9 in flotta e 50 dei 103 Boeing 737.

Nel 2022 prevede di crescere a 68 aerei, di cui 40 operanti in Scandinavia e 28 in Europa. Tutti B737.

Attività a corto raggio consolidate in roccaforti nordiche con dimensioni sufficienti per difendere e migliorare la posizione di costo 

• Veramente nordico: la maggior parte delle rotte tocca il nordico con il 15-20% di voli nazionali e l’80-85% di voli internazionali misurati in ASK

 • Nucleo redditizio: le rotte e i mercati dell’attività che storicamente hanno avuto le prestazioni migliori 

• Mantenere quel che serve: una flotta di dimensioni che mantenga una presenza di mercato sufficiente ed economie di scala nei mercati principali, con opportunità di crescita post-Covid

Nel 2021

Operazione in corso 

• Attualmente in “ibernazione” con 7-9 velivoli in servizio 

• Approccio disciplinato e cauto per garantire voli generatori di denaro 

• Trasportare volumi di passeggeri totali relativamente inferiori, ma sostenere fattori di carico più elevati rispetto ai pari  

Monitorare la domanda 

• Aspettatevi che i casi di COVID si riducano verso l’estate a causa di blocchi e vaccini 

• Aspettatevi che le restrizioni governative si allentino gradualmente 

• Ho visto un netto aumento la scorsa estate, ora potenziato dall’esistenza del vaccino 

Costi aerei flessibili 

• Conserva gli aeromobili in base ai termini Power-by-the-Hour (PBH) fino a marzo 2022; se la mancanza di domanda, non voliamo 

• Approccio prudente alla manutenzione: commissionare il ritorno agli aeromobili solo quando la domanda è chiara 

Costi del personale flessibili 

• Diritto del lavoro ai requisiti del 2021 attraverso la ristrutturazione 

• Continuazione delle misure di licenza

• Entrata in COVID-19 di due anni protocollo con i sindacati in Norvegia 

• Mirare ad accordi simili in altri paesi

La flotta sarà di 50 aerei operanti e tre in back up.

A seguire tutta la parte riguardante i creditori.

Dando un piccolo giudizio in merito, un assetto di questo tipo con una flotta su quei numeri di 50-70 aerei è quello ottimale per la compagnia aerea norvegese. Il lungo raggio è costato tanto. Dalle note finanziarie ai creditori, è costato proprio tanto.

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