Southwest ristruttura completamente con Boeing l’ordine per il MAX7 e 8, le quantità di aerei e date di consegna

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Southwest Airlines ha annunciato il completamento delle sue trattative precedentemente divulgate con The Boeing Company (Boeing) in merito alla ristrutturazione del suo programma di consegna per gli aeromobili MAX. La Società ha completato la valutazione pluriennale del velivolo successore del suo modello Boeing 737-700, con la selezione del Boeing 737 MAX 7.

Southwest Airlines® e Boeing hanno raggiunto un accordo su 100 ordini fermi per aeromobili MAX 7, con i primi 30 previsti per la consegna nel 2022.

Come parte dell’accordo, la Società ha anche convertito 70 ordini fermi per il MAX 8 in ordini fermi al MAX 7 e aggiunto 155 opzioni MAX per aeromobili MAX 7 o MAX 8 per gli anni dal 2022 al 2029.

Queste aggiunte e revisioni del portafoglio ordini danno come risultato un nuovo totale di 349 ordini fermi sui MAX (200 MAX 7 e 149 MAX 8) e 270 opzioni sul MAX per aeromobili MAX 7 o MAX 8 per gli anni dal 2021 al 2031. Il precedente portafoglio ordini della Società era composto da 249 Ordini fermi per il MAX (30 MAX 7 e 219 MAX 8) e 115 opzioni sul MAX per aeromobili MAX 7 o MAX 8 per gli anni dal 2021 al 2026. La Società continua ad attendere la consegna di 28 aeromobili MAX 8 in totale quest’anno (19 da Boeing e 9 da locatori di terze parti), nonché 17 737-700 verranno roitirati dal servizio nel 2021 sostituiti con 69 MAX 8 aeromobili per una flotta totale di 729 aeromobili totali.

L’annuncio di oggi rafforza la fiducia della Società nel 737 MAX come futuro della flotta Southwest. Questo interessante portafoglio ordini con Boeing consente alla Società di mantenere l’efficienza operativa di una flotta di soli Boeing 737 per supportare la sua rete di rotte punto-punto a basso costo. L’azienda è stata il cliente di lancio del MAX 8 e dovrebbe essere il cliente di lancio del MAX 7 dopo aver lanciato anche le precedenti generazioni di 737, comprese le serie -300, -500 e -700.

La Società si aspetta che più della metà dei 737 MAX nel suo portafoglio ordini fisso sostituirà una quantità significativa dei suoi 462 737-700 nei prossimi 10-15 anni per supportare la modernizzazione della sua flotta, una componente chiave per gli sforzi della sua sostenibilità ambientale. Southwest è orgogliosa del miglioramento dell’efficienza del carburante di quasi il 50 percento dal 20002 e i miliardi di dollari di spese in conto capitale impegnate per il portafoglio ordini del 737 MAX rafforzano l’impegno della compagnia aerea per migliorare ulteriormente l’efficienza del carburante e ridurre le emissioni di carbonio.

“Restiamo diligenti nella gestione dei costi e delle spese in conto capitale, in particolare in questo contesto. Il nostro portafoglio ordini aggiornato con Boeing consente a Southwest di preservare i vantaggi a basso costo di un singolo tipo di flotta e l’equilibrio di ordini e opzioni fermi, insieme alla flessibilità con i piani di pensionamento del 737-700, offre l’opportunità di gestire le esigenze della nostra flotta oltre il il prossimo decennio “, ha affermato Tammy Romo, Vicepresidente esecutivo e Direttore finanziario. “Ora stimiamo che la spesa in conto capitale per aeromobili contrattuali per tutti gli anni dal 2021 al 2026, che consiste in 169 ordini fermi MAX con Boeing (135 MAX 7 e 34 aeromobili MAX 8), sia di circa 5,1 miliardi di dollari. La nostra spesa in conto capitale per aeromobili contrattuale stimata rimane irrilevante nel 2021 e dovrebbe essere di circa $ 700 milioni nel 20223. Continuiamo a stimare che le spese in conto capitale per il 2021 non superino i $ 500 milioni, guidate principalmente da tecnologia, strutture e investimenti operativi “.

Gli orari dei voli della Compagnia sono attualmente pubblicati e disponibili per la vendita fino al 16 agosto 2021. La Compagnia rimane cauta in questo ambiente incerto in cui la domanda di viaggi rimane depressa a causa degli effetti finanziari negativi della pandemia COVID-19; in quanto tali, i piani di miglia di posti disponibili (ASM o capacità) non sono stati perfezionati oltre il maggio 2021. La Società continuerà a pianificare per più flotte e scenari di capacità; tuttavia, il rinnovato portafoglio ordini del 737 MAX e la flotta 737-700 prevalentemente di proprietà hanno lo scopo di fornire un elevato grado di flessibilità alla Società per gestire i ritiri della flotta, le opportunità di crescita e la spesa in conto capitale in una varietà di ambienti economici. Ulteriori informazioni sul programma di consegna della Società sono incluse nella tabella allegata.

1. 737 MAX 8 compared with the 737-800. MAX 7 is expected to produce comparable fuel efficiency improvement compared with the 737-700.
2. Measured as revenue ton miles per gallon from 2000 through 2019. A revenue ton mile is one ton of revenue traffic (passenger and cargo) transported one mile. See 2019 Southwest Airlines One Report for more information.
3. Net of progress payments made on undelivered MAX aircraft and previously agreed upon delivery credits provided by Boeing to the Company due to the settlement of 2020 estimated damages relating to the Federal Aviation Administration ( FAA) grounding of the 737 MAX aircraft.

NEW 737 DELIVERY SCHEDULE

The Boeing Company
MAX 7MAX 8MAX 7 or 8Additional
Firm OrdersFirm OrdersOptionsMAX 8sTotal
202119928
2022304272
2023303868
2024304070
2025304070
202615154070
202715153060
202815153060
202920301060
2030154560
20311010
2001492709628

Nuove note a piè di pagina sul programma di consegna 737:

La Società ha la flessibilità di designare ordini o opzioni ferme come MAX 7 o MAX 8, previa notifica scritta anticipata come indicato nel contratto.
I 9 aeromobili MAX 8 aggiuntivi sopra indicati sono contratti di leasing da acquistare da terze parti diverse. La Società ha inoltre ricevuto 7 aeromobili MAX 8 in leasing nel quarto trimestre 2020, per un totale di 16 aeromobili in leasing operativi MAX 8 da terzi nel 2020 e 2021, messi insieme.

PREVIOUS 737 DELIVERY SCHEDULE

The Boeing Company
MAX 7MAX 8MAX 8Additional
Firm OrdersFirm OrdersOptionsMAX 8sTotal
202171009116
2022271441
202312222357
202411302364
2025403676
20261919
302191159373

Nota a piè di pagina sul programma di consegna 737 precedente:

Il “Programma di consegna 737 precedente” mostrato sopra è solo a scopo di riferimento e comparativo. Non dovrebbe più essere invocato. Vedere “Nuovo programma di consegna 737” per l’attuale portafoglio ordini degli aeromobili della Società.

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