Viaggiare con Italo e come farlo in aereo. Installati i filtri HEPA sui treni. Ricambio aria ogni 3 minuti

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  • ITALO E’ IL PRIMO TRENO AD UTILIZZARE I FILTRI AD ALTAEFFICIENZA (HEPA) RICAMBIO D’ARIA COMPLETO OGNI 3 MINUTI IN TUTTE LECARROZZE E FLUSSO D’AREAZIONE VERTICALE
  • Italo è il primo operatore ferroviario al mondo ad installare a bordodei propri treni i filtri HEPA (High Efficiency Particulate Air filter).
  • Un investimento importante quello di Italo per apportare questa miglioria a tutta la sua flotta, che equivale a circa 50 milioni di euro, a dimostrazione di quanto la società sia sempre pronta a metterela sicurezza dei suoi viaggiatori e dei suoi dipendenti al primo posto.
  • Italo ha lavorato costantemente in collaborazione con esperti del settore ferroviario e sanitariocome il Politecnico di Milano e l’IRCCS Ospedale San Raffaele, per individuare le soluzioni piùinnovative volte a favorire il miglioramento del ricambio d’aria a bordo treno. Il tutto culminato conl’introduzione dei filtri ad alta efficienza, ossia i filtri HEPA, della stessa tipologia di quelliadottati a bordo degli aerei, che apportano benefici in termini di riduzione della presenza diparticolato e di aerosol grazie alla loro composizione di fogli in microfibra multi-strato cherappresentano una barriera ad altissima efficacia contro ogni agente, non solo contro il virus SARS-CoV-2, ma contro qualunque forma virale o influenzale che possa essere trasmessa per via aerea.
  • Da oggi quindi Italo diviene best in class per le condizioni di sicurezza sui propri treni, i filtriHEPA garantiscono un ricambio continuo e completo dell’aria in carrozza: l’aria filtrata vieneintegrata con quella prelevata dall’esterno dando vita ad un flusso completamente rigeneratoogni 3 minuti. Inoltre i flussi d’aria verticali impediscono la dispersione di qualsiasi particella;il tutto in un ambiente sicuramente più ampio di quello degli aerei, il 20% in più di distanza fra isedili e fino al doppio del volume d’aria disponibile per singolo passeggero. In questo modo èquindi possibile rispondere al meglio alla domanda di trasporto, aumentando gradualmente iltasso di riempimento dei treni e garantendo sempre la massima sicurezza di passeggeri elavoratori.
  • Queste nuove misure si affiancano a tutte quelle che Italo ha adottato dall’insorgere dellapandemia, rispettando scrupolosamente tutte le disposizioni governative emanate nel corso deltempo.
  • Dalla sanificazione costante di tutte le superfici (prima, durante e dopo il viaggio) allapresenza di dispenser di gel disinfettante in ogni carrozza, dai biglietti nominativi alla salita ediscesa dei passeggeri regolate tramite apposite porte, solo per citare alcune delle principaliiniziative. Inoltre, nell’ambito della sicurezza, Italo ha aderito e collaborato in maniera fattiva alla predisposizione del sondaggio dell’Agenzia dell’Unione europea per le ferrovie (ERA), che staconducendo un’indagine sulla percezione della sicurezza da parte degli operatori del settoreferroviario.
  • “Continuiamo ad investire in sicurezza anche in un momento delicato come quello che stiamovivendo” afferma Gianbattista La Rocca, AD di Italo. “Dall’inizio della pandemia abbiamomesso in campo tutte le nostre forze per tutelare i nostri passeggeri ed i nostri dipendenti,assicurando sempre le migliori condizioni di viaggio. L’introduzione dei filtri HEPA è un ulteriore passo in avanti, verso una pronta ed auspicata ripartenza”.
  • Un investimento che va di pari passo con la reintroduzione di numerosi servizi Italo, che dal 27maggio porterà a 76 i collegamenti giornalieri, il doppio rispetto ad inizio mese, ed inserirànuove fermate nel proprio network da Nord a Sud.
  • Infatti fra il 27 maggio ed il 13 giugnoentreranno a far parte della rete Italo le città di: Maratea, Bari, Foggia, Barletta, Trani,Bisceglie, Molfetta, Benevento, Caserta, Trieste, Monfalcone, Latisana e Portogruaro. Unsegnale di Italo per l’estate alle porte: all’insegna di un turismo interno ed in massima sicurezza

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