A quanto pare per ITA ci sono due proposte di partnership commerciale. Quella ovviamente di Delta e un altra che giunge da Lufthansa.
Lo scrive Leonard Berberi su Corriere.it al link:
citando che sono tre le fonti che ha nelle mani per scriverlo.
Quella di Lufthansa e’ molto larga e va dal piano commerciale per le vendite, ma si arriva anche al noto operativo dell’ottobre e benefici dai volumi di acquisto del Gruppo tedesco per pezzi di ricambio e carburante.
Il benefit calcolato sarebbe di almeno 200 milioni di € all’anno.
ITA entrerebbe come un partner di primo livello come United Airlines e Air Canada.
Anche se le criticità mostrate sono a partire dalla flotta di una cinquantina di aerei considerata piccola. Anche se dal 2022 saranno in ottantina.poi c’è’ il nodo della capitalizzazione.
Il mercato tra USA e Italia e’ tenuto in buona considerazione, vedi la rotta San Francisco – Roma.
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