Alaska Air Group torna alla redditività nel terzo trimestre

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Alaska Air Group ha presentato oggi i risultati finanziari per il terzo trimestre conclusosi il 30 settembre 2021 e fornito le previsioni per il quarto trimestre conclusosi il 31 dicembre 2021.

Il terzo trimestre segna un significativo passo avanti nel percorso di ripresa dell’Alaska Air Group. L’obiettivo dell’Alaska dall’inizio della pandemia è stato deliberato: ridimensionare l’attività in modo misurato, sfruttando il solido bilancio dell’azienda e gestendo un’operazione resiliente, il tutto con l’obiettivo di produrre prestazioni finanziarie coerenti leader del settore.

“Siamo entusiasti di tornare alla redditività questo trimestre, guidando il settore con un margine di profitto ante imposte del 12%”, ha affermato l’amministratore delegato Ben Minicucci. “Grazie a ciascuno dei nostri dipendenti per aver gestito la nostra operazione e aver mostrato una notevole cura per i nostri ospiti, e merito al team di leadership per aver elaborato un piano misurato e averlo eseguito con disciplina. Sentiamo tutti lo slancio e non vediamo l’ora di costruire sulle nostre solide basi per la crescita nel 2022 e oltre”.

Risultati finanziari:

L’utile netto riportato per il terzo trimestre del 2021 secondo i Principi contabili generalmente accettati (GAAP) è di $ 194 milioni, o $ 1,53 per azione, rispetto a una perdita netta di $ 431 milioni, o $ 3,49 per azione nel terzo trimestre del 2020.
L’utile netto riportato per il terzo trimestre del 2021, escluse le voci speciali e le rettifiche contabili di copertura del carburante mark-to-market, di $ 187 milioni, o $ 1,47 per azione, rispetto a una perdita netta rettificata di $ 399 milioni o $ 3,23 per azione, nel terzo trimestre del 2020. I risultati rettificati di questo trimestre si confrontano con la stima del consenso degli analisti First Call di $ 1,30 per azione.
Margine ante imposte rettificato generato per il terzo trimestre del 2021 del 12%.
Ha riportato un rapporto debito/capitalizzazione del 51%, una riduzione di 10 punti dal 31 dicembre 2020.
Ha versato un contributo volontario di 100 milioni di dollari al piano a benefici definiti per i piloti dell’Alaska nel terzo trimestre, portando lo stato di finanziamento combinato stimato di tutti i piani a benefici definiti al 94%.
Detiene 3,2 miliardi di dollari in contanti e titoli negoziabili illimitati al 30 settembre 2021.
Prepagato $ 425 milioni di debito dalla linea di prestito a termine di 364 giorni, portando i pagamenti totali del debito a $ 1,2 miliardi per l’anno.

Aggiornamenti operativi:

Ha esercitato le opzioni per 12 Boeing 737-9 previste per la consegna nel 2023 e nel 2024 e ha aggiunto opzioni per ulteriori 25 consegne, portando gli impegni fermi totali dell’Alaska per gli aeromobili 737-9 a 93 e le opzioni disponibili a 52.
Ratificato l’accordo salariale modificato per i piloti di Horizon Air, rappresentati dalla International Brotherhood of Teamsters.
Inaugurato il nuovo San Francisco International Airport Lounge con 9.200 piedi quadrati di servizi ispirati alla Bay-Area.
Annunciati nuovi voli non-stop tra San Francisco e Loreto e Ixtapa/Zihuatanejo, con inizio del servizio previsto per il 18 dicembre. Dall’inizio della pandemia, circa 70 nuovi mercati sono stati annunciati o sono entrati in funzione.
Pasti, snack e bevande a bordo ripresi e ampliati in tutte le classi di servizio.
Ha continuato a superare le metriche interne per la soddisfazione degli ospiti, evidenziando il nostro impegno a fornire ai nostri ospiti un’esperienza fluida e sicura durante il loro viaggio.
Vicino ai vertici del settore per arrivi puntuali e tassi di completamento nel terzo trimestre.

Ha nominato Adrienne Lofton, vicepresidente del marketing globale di Google, nel consiglio di amministrazione dell’azienda.
Annunciata la formazione di Alaska Star Ventures, un’entità creata per identificare e promuovere tecnologie che accelerano il percorso di Alaska Airlines verso zero emissioni di carbonio.
Ha sostenuto la missione di trasporto aereo umanitario afghano e l’esercito degli Stati Uniti operando voli della flotta aerea della riserva civile nell’evacuazione di individui e famiglie dall’Afghanistan.
Assegnati $ 260.000 in sovvenzioni LIFT a 25 organizzazioni non profit focalizzate su una visione chiara per fornire alla prossima generazione di leader le conoscenze, le competenze e fornire percorsi per il successo attraverso l’Alaska Airlines Foundation.
La seguente tabella riconcilia l’utile netto (perdita) per azione (EPS) GAAP riportato della società per i tre e nove mesi chiusi al 30 settembre 2021 e 2020 con importi rettificati.

Three Months Ended September 30,
20212020
(in millions, except per-share amounts)DollarsDiluted EPSDollarsEPS
GAAP net income (loss) per share$194$1.53$(431)$(3.49)
Payroll support program wage offset(398)(3.22)
Mark-to-market fuel hedge adjustments(3)(0.02)
Special items – impairment charges and other(9)(0.07)1210.98
Special items – restructuring charges3222.60
Special items – merger-related costs10.01
Income tax effect of reconciling items above20.01(11)(0.09)
Non-GAAP adjusted net income (loss) per share$187$1.47$(399)$(3.23)
Nine Months Ended September 30,
20212020
(in millions, except per-share amounts)DollarsDiluted EPSDollarsDiluted EPS
GAAP net income (loss) per share$460$3.64$(877)$(7.12)
Payroll support program wage offset(914)(7.24)(760)(6.16)
Mark-to-market fuel hedge adjustments(68)(0.54)
Special items – impairment charges and other50.043502.84
Special items – restructuring charges(12)(0.09)3222.61
Special items – merger-related costs50.04
Income tax effect of reconciling items above2421.92200.16
Non-GAAP adjusted net loss per share$(287)$(2.27)$(940)$(7.63)

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