Embraer presenta la famiglia Energia: quattro nuovi concetti di velivoli che utilizzano tecnologie di propulsione a energia rinnovabile

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Embraer ha annunciato oggi una famiglia di velivoli concept che sta esplorando per aiutare l’industria a raggiungere il suo obiettivo di zero emissioni nette di carbonio entro il 2050. I dettagli della famiglia Energia, l’ultimo della l’iniziativa Sustainability in Action dell’azienda, sono stati trasmessi in diretta tramite YouTube dallo stabilimento di produzione di Embraer a São José dos Campos.

La società ha collaborato con un consorzio internazionale di università di ingegneria, istituti di ricerca aeronautica e piccole e medie imprese per comprendere meglio la raccolta di energia, lo stoccaggio, la gestione termica e le loro applicazioni per la propulsione aeronautica sostenibile.

La famiglia Energia è composta da quattro concept velivoli di varie dimensioni che incorporano diverse tecnologie di propulsione: elettrica, celle a combustibile a idrogeno, turbina a gas a doppia alimentazione e ibrida-elettrica.

Energia Ibrida (E9-HE)
• propulsione ibrida-elettrica
• fino al 90% di riduzione delle emissioni di CO2
• 9 posti
• motori posteriori
• disponibilità tecnologica –2030

Energia Elettrica (E9-FE)
• propulsione completamente elettrica
• zero emissioni di CO2
• 9 posti
• elica di poppa controrotante
• disponibilità tecnologica – 2035

Cella a combustibile Energia H2 (E19-H2FC)
• propulsione elettrica a idrogeno
• zero emissioni di CO2
• 19 posti
• motori elettrici posteriori
• disponibilità tecnologica – 2035

Turbina a gas Energia H2 (E50-H2GT)
• propulsione a idrogeno o SAF/JetA a urbina
• fino al 100% di riduzione delle emissioni di CO2
• Da 35 a 50 posti
• motori posteriori
• disponibilità tecnologica – 2040

Ogni aeromobile viene valutato per la sua fattibilità tecnica e successiva commerciale.

Luis Carlos Affonso, Senior VP of Engineering, Technology and Corporate Strategy di Embraer, ha spiegato le ragioni della famiglia Energia. “Vediamo il nostro ruolo di sviluppatori di nuove tecnologie per aiutare l’industria a raggiungere i suoi obiettivi di sostenibilità. Non esiste una soluzione semplice o unica per arrivare allo zero netto. Le nuove tecnologie e la loro infrastruttura di supporto verranno messe online nel tempo. Stiamo lavorando proprio ora per perfezionare i primi concetti di aeroplani, quelli che possono iniziare a ridurre le emissioni prima piuttosto che dopo. I piccoli velivoli sono ideali su cui testare e provare nuove tecnologie di propulsione in modo che possano essere scalati fino a velivoli più grandi. Ecco perché la nostra famiglia Energia è una piattaforma così importante”.

Arjan Meijer, Presidente e CEO di Embraer Commercial Aviation, ha commentato la strategia dell’azienda in materia di sostenibilità “Assisteremo a una grande trasformazione nel nostro settore verso un’aviazione più sostenibile. Con 50 anni di esperienza nello sviluppo, nella certificazione e nel supporto di velivoli regionali, Embraer è in una posizione unica per rendere praticabile l’introduzione di nuove tecnologie verdi dirompenti”.

Sebbene gli aerei Energia siano ancora in fase di progettazione, Embraer ha già compiuto progressi nella riduzione delle emissioni dei suoi aerei. Ha testato carburante per aviazione sostenibile (SAF) drop-in, miscele di canna da zucchero e carburante derivato dalla pianta di camelina e combustibili fossili, sulla sua famiglia di E-Jets. L’azienda punta ad avere tutti gli aeromobili Embraer compatibili con SAF entro il 2030. Lo scorso agosto, Embraer ha pilotato il suo Electric Demonstrator, un EMB-203 Ipanema monomotore, alimentato al 100% da elettricità. Un dimostratore di celle a combustibile a idrogeno è previsto per il 2025 e l’eVTOL, un veicolo verticale a decollo e atterraggio completamente elettrico a emissioni zero, è in fase di sviluppo per entrare in servizio nel 2026.

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