Il B777X con le sue estremità alari ripiegate verso l’alto come è quando a terra sta allo stand o nella prima fase del rullaggio, il tutto per rimanere un classe “E” e non scivolare nella successiva dove non tutti gli aeroporti potrebbero avere problemi per gestirlo.per la sua eventuale eccessiva apertura alare.

La Boeing lo ha inviato qualche giorno fa a Dubai dove da oggi è aperto il noto Airshow, una vetrina dove il “must be there” è imperativo. Quì nella foto sopra la estremità alare nella posizione ground e non flight.

Gli interni sono incompleti, perchè l’aereo è un testbed, un velivolo utilizzato per le prove per ottenere l’omologazione o qualificazione, come la si voglia chiamare da parte dei vari regulators internazionali. Le foto sono di Boeing.